2017天籁和雅阁哪个好？2017款天籁，凯美瑞，雅阁，那个性价比高

看您的个人喜好.
新天籁-公爵内饰趋向温馨外形也较上代动感 V6发动机在动力输出方面都比同级车要好商用家用的不二之选
新雅阁内饰趋向运动新一代的外形感觉已经完全没有了之前雅阁商务专座的形象发动机方面没有什么可圈可点的地方唯一官方说法就是比上代更节油了不过根据用户提交的油耗报告似乎没什么变化

俺也说说自己的看法。另外，如果看我选车，日系一点都不轻，所以有点纸上谈兵，建议耳！楼上都说德国车、欧美车比日本车安全，我个人觉得上20万车，厚道很多，高尔夫，速腾比较都是标配，不知道大家有没有关注真正的安全性配置，也就是主动安全配置，貌似两车ESP都只有高配才有。因为俺也就是开QQ级别的车看了楼上很多人的评价。小弟不才，我要选十万级别的车都要看有没有ESP的。至于说这个有没有无所谓的，连奇瑞A3都是标配，能强一点。再者，都差不多了，我会先看底盘。貌似天籁的底盘是麦弗逊加多连杆，作为中级车，只能说一般一般。雅阁是双横臂加多连杆。都说日本车轻，大家可以比比20万同级别的车看看，尤其是大众。这点欧美车

1、外形大气，款式新这三车有人说凯美瑞大气，有人说天籁大气，也有人说雅阁大气，这是见仁见智的，不过雅阁肯定是款式最新的，毕竟最迟上市嘛～凯美瑞跟天籁都是满街跑～2、内部空间大，乘坐舒适不用问了，空间绝对是雅阁大，雅阁宣传自己的B＋级别的车～关于舒适性其实天籁的座椅是最舒服的，沙发般的感觉，天籁的一大卖点，不过雅阁也很舒服，凯美瑞也不会弱～个人感觉雅阁》天籁》凯美瑞3、内饰做工好，功能实用，音响功能好的。还是雅阁～做工跟实用性肯定是第一，凯美瑞基本不用考虑，做工方面三者最差。音响方面我只知道天籁不支持mp3，雅阁支持。音质听不出分别。别说我是托，我只是说实话。雅阁是全方位超越凯美瑞的，天籁这种老车型更不在话下。

天籁：三款车中舒适性最高，滤震、隔音以及座椅的舒适度均属三者中优秀水平，且同等价格下配置最高，只不过音响效果不怎么令人满意。新款车型对于小震动的过滤没有老款那么彻底，但大震动的余震控制比老款更好，走烂路时底盘有扎实感。前排座椅不如老款车型那么软，软硬比较适中，包裹性比老款车型更强，而后排座椅依然很软很舒服，但坐垫长度是三款车中最短的，且后排腿部空间也是三款车中最小。老款车型方向盘很轻，没有路感，而新款车型方向盘力度适中，包裹的皮质细腻，粗细适中，握感很好，但依然没有路感。CVT变速箱加速过程平顺但在减速过程中时速30公里左右时会有顿挫，据说是发动机制动的原因，可以通过4s刷电脑解决。变速箱有低温保护，寒冷地区慎重考虑。操控性方面，无论是新款还是老款车型都不好，尾部跟随性太差，悬架的侧向支撑也不足，激烈驾驶时感觉车子不灵活。动力方面，老款2.0发动机动力一般，好在变速箱愿意拉高转速，输出的动力勉强够用，但高转速时噪音大且干涩，对行驶品质影响较大。新款2.0换装了直喷发动机，账面数据提升不大但实际驾驶感受有较大提升，起步瞬间依然比较肉，但车子动起来之后，只要舍得踩油门，变速箱非常乐意把转速拉高，且在高转速下对发动机噪音的控制也是令人满意的，动力输出比较活跃而且好控制，绝对动力也是够的，主观感受比2.0凯美瑞强不少，稍强于2.0雅阁，但百公里油耗要比其他两款2.0车型高1升左右。2.5车型动力更强，对于b级车是恰到好处的感觉，而且油耗和2.0车型是一样的，减速过程中低速状态下的顿挫也没有2.0车型明显。但天籁的2.5和2.0车型关键配置差异就在于换挡拨片，对于动力和换挡拨片没要求的人，2.0车型完全能够满足日常使用，而且配置相当完善，2.0中配和顶配车型是性价比很高的选择。不过新款车型车头太丑，我在看了一个多月后已经适应了，但潜在消费者仍需考虑。雅阁：三款车中尺寸最大，个人认为外形最好看，但内部空间其实和凯美瑞差不多。后避震较硬，隔音不如天籁和凯美瑞但还可以接受。可能是后避震硬的原因，我觉得车架刚性是三者中最强的，而美国IIHS的碰撞测试中雅阁的确是成绩最好的，方向盘手感轻盈而转向的指向性和响应在三者中最优秀。全系有电子手刹和AUTO HOLD，个人认为逼格高而且很好用，对天籁和凯美瑞的脚踩式驻车制动真的没感觉。中控台两个大彩屏，逼格也比对手高，虽说并没有什么卵用。2.4升地球梦发动机技术先进，与CVT变速箱匹配好，无论是温柔驾驶还是激烈驾驶表现都不错。2

雅阁好，下一步全新款凯美瑞上市后，凯美瑞好。

都不错级别也一样，如果按质量来选就是丰田！外观内饰就是广本！性价比那就是天籁了！当然这几个车质量都挺好的！