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科帕奇发动机怎么样?2014款科帕奇发动机是几几年的怎么样

lixiaochuang
提问:2020-02-14 00:47:49

最佳答案

你好您的车是在加速的时候发抖还是在怠速的时候发抖,不同的情况原因也是不同的。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不...

怀集冷坑 回答:2020-02-14 02:33:55

其他回答

在售科帕奇只搭载了2.4L一种排量的发动机,相比老款科帕奇2.4L和五速自动变速箱动力偏弱,油耗偏大的情况,新款车型采用通用ECOTEC 2.4升全铝DVVT发动机,最大功率为123kW/5600rpm,峰值扭矩230N·m/4600rpm,变速箱升级为与别克英朗 1.6T、君越 2.4 SIDI相同的通用6T45六速自动变速箱,承受极限为160kW、315N·m。变速箱档杆旁边的ECO模式按钮,可以将发动机切换到经济模式,转速控制在2000rpm以下从而提升经济性。新科帕奇的转向适中,路面反馈也不错。油门很轻,刹车力度适中,在油门初段发动机响应很快,能感受到一定的推倍感,但随着油门深踩,发动机开始咆哮,但速度并没有因为吼声的提高而提升。科帕奇在中高配车型上搭载AWD智能适时四驱系统,并配以200mm的离地间隙,通过性表现着实不错。

Fx车会R祥 回答:2020-02-14 18:42:24

科帕奇2015、2017款用的是同一台发动机
该发动机是2.4L自然吸气、多点电喷、D-VVT。功率123千瓦,230牛米最大扭矩/4600转
看工况图2000转扭矩已经达到200多牛米了,但看这款发动机性能是不错的
配合1.75吨重的车身可能有点费油
现在的发动机是vvt主流技术,可以说只要带vvt就会比老的不带vvt的省油,所以说不过时

千古独步 回答:2020-02-14 14:14:19

这是科帕奇使用手册,上面写的变速箱最高档(五档)的传动比是“1.000”(自动档),这个数值偏大,我认为是速度慢的原因之一。变速箱传动比,就是主动做工频率(发动机)一侧的齿轮与被动做工频率(车轮)一侧齿轮,形成的转速比。科帕奇的五档数传动比是“1.000”(自动档),也就是说主动做工齿轮工作1次,被动做工齿轮被带动工作1次。而大部分车的最高档传动比一般在“0.6”左右,就是说主动做工齿轮工作0.6次,被动做工齿轮被带动工作1次,几辆车在同样的速度时,科帕奇发动机所付出的代价要更大些(转数),车轮同样转动一次,发动机要比另一辆车多做工0.4次。这是科帕奇的高速行驶弊端!另一方面最小档位的传动比是“4.575”,而其他车一般都在“3.000”左右,的这也决定了科帕奇的通过性非常良好,较大的传动比在爬坡或起步时,能够更轻松的把较重的车身带动起来,就像我们骑变速自行车,在上坡或有大风来时,在高速挡根本骑不动,而换了小档就很轻松的行驶了!而且科帕奇的低转速大扭矩的发动机,决定了他在时速100公里以下的优势,这就是为什么很多科友反映在城市不觉得车肉,而上高速就比较吃力了,因为科帕奇的爆发点在“2200转”,在这个转数时科帕奇最有力量,而超车吃力是因为你把油门转数踩得过深,没有发挥它的最大扭矩。正因为它的低转速大扭矩特性,在你心态平和驾驶他时,会比其他车型省油的多(时速100公里以下),因为转速决定油耗,这不正是在城市行驶所需要的吗!很多人给科帕奇挑刺,其实每一辆车都有它的特性。车就像老婆,你要了解她并却读懂它,避开她的短处,关注她的长处,并加以发挥,你们就会相处的很和谐。科帕奇的动力众所周知的“小”,相反空间也众所周知“大”,看你的重点放在哪,没有十全十美的车,也没有十全十美的老婆!

飞马非马 回答:2020-02-14 18:25:16

你好,科帕奇的发动机质量稳定,技术成熟,动力表现不错!

eson_fu 回答:2020-02-14 07:48:09

新款科帕奇的发动机与欧宝安德拉上的相同,都是2.4升ECOTEC四缸发动机,而且动力输出数字与安德拉也完全相同,最大功率123kW/5600rpm,最大扭矩230Nm/4600rpm。从输出数字...

草泥马名字呢 回答:2020-02-14 15:46:25

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