现代车和国产车哪个好？北京现代是国产车嘛？

国产车好的有红旗，东风，荣威，长城，MG
国产车分为合资品牌和民族品牌
合资品牌
北京奔驰北京现代昌河铃木长安福特长安铃木
长安马自达长安沃尔沃东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙
东风悦达起亚东南三菱广汽丰田广州本田华晨宝马江南奥拓
南京名爵上海大众上海大众斯柯达上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰
上汽通用五菱雪佛兰一汽奥迪一汽大发一汽大众一汽丰田
一汽马自达郑州日产
自主品牌
北汽比亚迪昌河汽车长安长城汽车长丰汽车
长丰扬子大迪东风汗马东风柳汽东南
飞碟汽车福田哈飞海马汽车红旗
华晨金杯华晨中华华泰汽车吉利吉利全球鹰
江淮汽车江铃陆风力帆奇瑞青年莲花曙光汽车
双环汽车天津一汽天马汽车天汽美亚一汽奔腾中兴
众泰猎豹上汽荣威红旗汽车解放汽车
奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞

北京现代汽车有限公司于2002年10月18日成立，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社构成股东，注册资金达900,068,000美元，引进韩国的生产线和设计图纸，并加以中国化的改装，这就成了北京现代这个大众熟知的品牌了。性质算是合资品牌，现在有三种车：合资品牌车（比如北京现代、一汽大众、一汽丰田等），国产品牌车（帝豪、吉利、长城等），还有就是进口车（这种车属于纯进口，马路上见得很少，因为排量、体积的限制，一线城市很少见，比如福特的F-150皮卡、兰博基尼、保时捷等）

国产车很多关键看你想买的是什么牌子！很多国产车都比现代好很多！现代车外观还行但是钣金之类的也不怎么样

既有合资企业生产的也有进口的。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九(郑周永之子)。2002年，现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了在中国的第二家分厂。由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂，预计2017年两座新工厂全部竣工投产后，北京现代年产能将突破165万辆。

世界很大好车很多，
但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.
鸡婆卖瓜自卖自吹呗。所以认真啊你就输了，
最后说一下适合自己就好，
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马大众驾驶乐趣，
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉，如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508.其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这车观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好，性能指标相对别的车系比较均匀，
没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。二、日系：
特点，日本车主要是偏科，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
也是跟追求省油有关系。三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，

合资车质量好。