新宝马x1怎么样好不好？新宝马x1发动机怎么样

挺好的啊，呵呵，我也准备买宝马x1了，它不仅外表好看，而且又不怎么贵，别听上楼的，x1是一款越野，宝马X1是宝马全新入门级SUV产品。其姊妹车是我们熟知的宝马X3与宝马X5;2009年7月初宝马X1官方图的发布，这款新车将会在今年九月的法兰克福车展中发布，并随即宣布上市，其海外售价预计在8月份就将发布，近日获悉台湾地区将于明年1季度正式引入这款新产品，大陆地区最早可能会在年底宣布X1的进口。宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款X1xDrive28i（极速为230km/h）。官方图发表时的信息马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV，看来宝马已经完成了炒作的目的，2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图，这也是宝马X1量产车型图片首次出现；X1量产版车型和概念版十分相似，双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马90后的样子，不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。虽然宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条就拥有了独特的设计，俯冲的腰线目前十分流行，尾部线条更加硬朗，底边由黑色抗磨材料的包裹而成，这也赋予了X1一定的Offroad的通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面X1有了更新的面孔，这点要比X6有很大的突破，虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。按动力区分宝马将会推出五款车型：xDrive18i、、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机，这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。另外还有最大功率为204马力；最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型，而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机，而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力；最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产，年产将会超过10万辆，售价方面必然会比1系高一些，可能会接近3万美元；约合20.4万人民币，该车将于9月正式发布，预计明年正式上市，最先上市的地区为欧洲和北美市场。尾部X1标志说明该车是X5X3的小弟弟，打字打死我了，要弄成最佳答案啊，不然我就郁闷死了，你觉得好的话，就给我一点悬赏分吧！

动力肉，遇见肉车可以秒，遇见不肉的还真不容易搞不定。虽然2.0L也够用了，但是这车加塞的时候需要十分小心，留好空间，不然加不进去。当然还是提倡文明驾驶，不要乱并线，安全第一。后悔没上2.0t啊。20i豪华还有四驱。

优点：
外观时尚，大气。操控性好，动力强劲。品牌价值高，30万不到买台宝马SUV，值。全心的变速档把，握感很好，自动启停技术，节省了不少的油耗。因为是宝马，所以喜欢，就那么简单。缺点：
没有前置雷达！没有定速巡航！针织座椅！这些可以有的东西却没有，太抠门了。差不多30万的车，没有真皮座椅，很难让人接受。希望这点可以改进一下。外观：
新宝马X1在外观方面没有多大的改变，不注意看，根本就分别不出来。格栅改变了，使前脸更加时尚了。侧面也稍加了点缀，线条更有肌肉感。车子虽小，但整体看起来很宽大。内饰：
唯一的巨大变化就是内饰方面，也变得更加有采用了新的家族设计元素，排挡换了现有的，时尚了不少。连中控台层次感。个人是比较喜欢宝马现款的内饰，极具科技感。仪表盘的设计也是非常动感的。空间：
2760的轴距使得后排空间很宽敞，超2拳的腿部空间，家人大赞好。周末载着全家人到郊外或者其他地方的，坐得很舒服。头部空间也是非常的充足，一点都不会觉得压抑。配置：
没有前置雷达！没有定速巡航！针织座椅！除了这三点，其他都有了。如果有条件的，直接上运动版，配置多很多，而且内饰简直是太漂亮了。动力：
2.0T的发动机，156匹的马力，足够日常行驶了。平时超个车什么的，非常轻松，油门响应非常线性，非常及时。只要肯踩油门，动力就会涌上来，完全没有拖泥带水的感觉。越野：
操控性能是毋庸置疑的。无论是高速拐弯，变线，还是其他的，都是得心应手的。方向盘的指示很精准，悬架的调校也非常好，路感清晰，非常不错的驾驶感受。油耗：
油耗大概是12.5左右。市区开得比较多，比较拥堵，如果是少堵车的情况下，差不多11吧。舒适：
空间够大，虽然是针织座椅，但包裹性不俗，各个部位的支撑都很到位。整体舒适性很不错。

宝马X1，算了不说宝马X1，宝马整个车系最大的毛病就是故障率太高，大大小小的毛病不胜其烦，而且养护各种费用都非常高！

本次改款外观改变不大，基本看不出来。主要是给低配车型加入了8速变速箱和涡轮增压。但增压动力和自然吸气几乎一样
（涡轮中的最低功率版本）
还不如购买老款的 20i 配置都是一样的，动力强的不行。尤其4驱那款 408000 现在也优惠有个7~8万，很划算的。当然不考虑价格的情况下，同款同配置 18i的新款比老款18i好。20i没啥区别。

你好 x1的优点在于底盘，后驱、独立悬挂、50:50前后轮配重，超控性能很好，120动力一般，130肯定动力好，但是太贵了。不知你看重哪方面。请采纳，谢谢。

好车都是6缸、8缸，每个人的开车习惯不一样，试驾一下亲自感受吧，看你什么用途了4缸动力肯定比3缸的要好。要想提速性能好，肯定是气缸越多越好