江淮瑞风s7怎么样啊？江淮新出的那款瑞风S7怎么样？

你好，这款车性价比一般吧，质量技术也一般，不太成熟，销量也不是很好，建议看看同价位的其他车型。

6月16日，江淮全新中高端旗舰SUV瑞风S7正式上市，共15款车型，售价区间为9.78—17.38万元。作为江淮汽车竞争SUV市场的关键车型，该车定位紧凑型SUV，但在诸多方面均已超出这个级别的范畴，或将引领紧凑型SUV发展新趋势。以下是对这款车型的详细介绍，请参考。一、产品力：坐拥四大优势
江淮汽车把瑞风S7的越级产品力优势归纳为“大、智、慧、行”四个层面。1、大—越级空间
瑞风S7拥有超出同级别标准的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超长轴距，并提供了标配大五座可选七座的座位方案。在全面开放二胎政策的背景下，无论是大五座还是七座的瑞风S7都能为家庭出行提供宽适的驾乘空间。而容积高达1358L的后备箱、全车多达22处的储物空间，更能满足用户在不同出行场景下的储物、运载需求。2、智—装备智能
面对移动互联时代用户新需求，瑞风S7搭载了LDW车道偏移示警系统、BSD盲点监测系统、ESS紧急制动提醒以及AEB自动紧急刹车系统等智能驾驶辅助装备，实现了从行车监测到风险预警再到紧急避险的全流程管控，以智能科技弥补人为操作可能出现的疏忽，大幅减轻驾驶压力，实现同级别唯一的“半自动驾驶”。此外，该车还打造了具有未来感的驾乘空间。HUD抬头显示、360°全景影像、智能语音交互、自动驻车、无线充电、上坡辅助、陡坡缓降等配置全面向豪华级看齐，让用户在用车的每一个环节都能享受智能科技带来的便利与惊喜。3、慧—舒适豪华
凭借全正向开发的研发保障，让瑞风S7的“慧”质内蕴体现在车身的每一个工艺细节里。车身风阻系数低至德系主流水平的0.346，不仅油耗更经济，也有助于减少风噪。车内NVH工程经过多次验证调校，在全速段都能高效隔绝噪音，静谧性领先同级，无论何种路况都能保障车内安静舒适的驾乘环境，配合高音质哈曼音响，更给用户提供一座移动的豪华剧院。4、行—顺畅随心
瑞风S7主配江淮自主研发的1.5TGDI“白金动力”发动机，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身，性能强劲，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗仅为8.5L。1.5TGDI发动机与6DCT变速箱组成“白金传动系”，组合传动效率高达94%，给用户带来强动力的驾控体验。此外，瑞风S7还搭载了2.0T+发动机，最大功率高达140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速仅需9.8秒。二、吸引力：打动专业人士
瑞风S7依靠“大、智、慧、行”的核心优势，在不到两个月的预售时间里，获得了过万用户的预订。而新车上市发布会现场的首购用户交车仪式更具含金量，因为交车的对象正是汽车领域的资深技术专家—来自中

刚提完车心情好，全新推出的江淮S7总体来说都很好，没有什么大的设计短板，所以也就果断入了，毕竟比起同一价位的车，S7已经算是很出色了，配置上感觉比前几年的号称10万顶配的博越和荣威RX5还要好一点，我今年年初在上海车展看到的时候就很喜欢这款车，当时没能试驾挺遗憾的，不过看了一下内饰和配置已经觉得很厉害了，基本上可以达到30 万车的效果，不过最近去合肥的时候试了一下车，感觉还不错，可以给楼主分享一下。首先讲一下外观，说实话江淮S7的外观其实不太出众，就是江淮一直以来的传统设计，算是比较中规中矩的，不过它的尺寸倒是蛮让我吃惊的，比同档位的博越、瑞虎都要大，接近更高一档的汉兰达的水准，很适合老人孩子多的家庭使用，东西多的话，第三排都可以完全放倒，而且它还有7座的可以选，实用性方面确实没话说！然后再来说说内饰，这一点真的跟低调内敛的外形很不同，内饰非常大胆，营造出了区别于目前所有同级车型的氛围感，六个圆形出风口配合前面大片红色面板，视觉效果很有豪华感，感觉有点奔驰和玛莎拉蒂的味道。不过毕竟不是真皮的面料，出风口的金属质感也没那么高级，但我觉的这款车就算把价位拉到将近20万元，也还是会让人觉得很值！最后讲一讲配置，我试驾的时候把1.5T和2.0T两个版本都体验了一下，这两套系统匹配的全部都是6速双离合。两套动力系统的共同点是匹配都很完善，没有明显的低速半联动动作，粗暴驾驶也没有明显的顿挫动作；另外的相同点是动力都是属于慢热型的，第一脚油门的响应不是特别积极，自然也没有明显的涡轮介入爆发感。总得来说就是，1.5T日常驾驶日常够用，超车加速时稍显乏力；2.0T则是1.5T全方位的加强版，动力信心确实好了一个等级，但论瞬间爆发力还是差点。但是对于10万的SUV来说，我觉得江淮S7这样的性能配置，应该算得上是顶配了！展开

你好，质量做工还都是比较不错的，发动机技术也算成熟稳定吧，空间挺大的，配置也不错。