飞度好还是威驰好？大神们，飞度和威驰选哪个好

质量都很稳定，也都比较省油。威驰温文尔雅，容易上手；飞度实力个性，驾驭爽快。建议你亲自试驾这两个车，从中选择一个让你更喜欢的车。

这两车不相上下。配置飞度高些，空间威驰大些。看你喜欢了。飞度的动力比威驰要好些。如果要选的话，就看你对这两车的第一印象了。喜欢哪个外形就买哪个。

导语威驰和飞度的选择上，让各位网友在购车问题上为难，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，威驰突出优点是

2017威驰和飞度相比个人认为还是威驰好一些，因为威驰全新标配esc车身稳定系统，安全性方面相对更有优势一些。

飞度
广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车，而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力，几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满—整个前脸虽依然残留着几分老款的影子，但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比—它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。
虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决—为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大得影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。威驰
作为丰田第一款国产的车型，威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。所以在新威驰上，丰田努力进行了不少变化：外形上抛弃了原先的中庸，饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱；同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条，勾勒出一个大大的V型前脸，配合造型锐利的前大灯，又为其增加了几分动感。从侧面看，还有几分“缩小版卡罗拉”的意思，在车头、车尾更加紧凑的同时，轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙，那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子，给人感觉更易亲切；车尾部相比老款变化不大，线条更加流畅圆润，细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。新一代威驰有两款动力核心可供选择—排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品，但经过重新调校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表现并不明显，内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款，内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱，这在目前看来却是有些落伍了，不过作为日常家用还是足够了。
在厂商的宣传中，似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车，新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受，也确实很能讨好她们

动力：飞度秒杀威驰，同级车飞度一般都是秒大部分的了，如果你想运动感多点，可以选飞度。省油：飞度省点，不过如果是因为省钱而省油，飞度其实也差不多，因为飞度保养贵不少，6w公里大概贵一倍吧。安全性：顶配之下，飞度各种缺，ESP，上坡辅助什么的。飞度真心不如威驰良心。顶配的话倒是啥都有了，不过飞度顶配都11万多了。威驰顶配还没到11万，带定速巡航。外观：见仁见智了，我会倾向飞度吧。空间：如果单纯从乘坐空间来说的话，一致。如果是灵活性来说，飞度配上完全的魔术座椅会灵活点，不过这个如果一般用不上的话，其实都一样了。至于原车的多媒体配置，顶配之下差不多，顶配的话飞度优秀得多，不过这个多媒体什么都能后期加装的，实在不算是个事儿。玩车飞度，省心威驰。