丰田威驰汽车怎么样？新丰田威驰轿车品质怎么样？

外观很酷很简洁新威弛的外观用酷字来形容一点也不过，首先在整车的线条设计方面几乎完全摒弃了老威驰略带中庸的手法。圆润、饱满使其看上去跟紧了时代潮流，精心打造的前脸曲线形成亮眼的V字造型非常具有视觉冲击力，就如同敢于自我挑战的“80后”，绝不能忍受平庸的生活一样。新威弛的内饰惊人的简洁，控制按纽几乎是屈指可数，甚至大胆地让三个空调按纽担当中控台上最抢眼的视觉元素，这种几乎颠覆了传统轿车内饰的做法，无疑是向人们表达简洁之美，酷劲至上的主题。在我看来，这一切完全匹配“80后”的口味，选择简约是为了体验潮流中纯粹的美好；追求玩酷，是因为喜欢无拘无束的生活。说到简酷生活，就不得不提新威弛两位代言人—陈坤和袁泉。一个浑身上下散发着忧郁的贵族气息，一个纯真得可以让你马上受到感染。这两个与众不同的人用各自的个性诠释着新威弛简酷的产品理念。于是人们会想象：当我们的生活节奏越来越快，当我们忙碌着为理想奋斗，我们也应该体验一把全新的简酷生活。市区表现很灵活本次试驾龙华人和丰田为我提供了一辆1.6升自动标准版新威驰。还没上车陪同试驾的帅哥就开始介绍新威驰的1.6双VVT-i发动机是何等优秀，同前代的1.5升VVT-i发动机相比较，功率和扭矩都大幅提升，其最大功率和最大扭矩分别达到87kW和150Nm等等。在驾驶席坐定点火着车，发动机在怠速时几乎听不见声音，而且车内能感受到的振动也得到了很好的抑制，如果不看转速表很难相信车子已经启动，看来这台1.6双VVT-i发动机有点“功力”。挂D挡起步，低转速时新威驰的油门响应速度还算灵敏。如果按照循序渐进的缓和加油法，轻柔地逐步加大油门，四挡变速器的升挡过程还算相当平顺，一般行驶状态下发动机转速都保持在2000～2 500rpm之间，换挡时也没有明显的顿挫感。而且，在整个升挡加速的过程中，发动机的噪音控制得比较好。操控性能上新威驰依旧是偏向舒适的“丰田”特性。在市区的车流中穿梭居然还颇有些乐趣，给油，左窜右钻，坐满五人的新威驰居然一点狼狈的感觉都没有，相当轻松。当遇见堵车时，新威驰4.5米的转弯半径，可以让我一次就轻松调头并且视线非常好，几乎没有可视盲点。透过后视镜，我看见其他车辆因为二次倒车堵塞对方车道，引起一片喇叭声，心中居然有些同情他们。高速表现初段偏弱作为“80后”一族，一定喜欢无拘无束的驾驶方式，暴力驾驶风格当然不可避免。在人和去西政新校区的高速路上，我重踩油门，发动机反应的迟滞还算可以忍受的范围之内，随着自动降

丰田车虽然没有大众汽车开着的扎实感`但他比较挂的是丰田的牛头标志`这代表这他应该具有丰田的精神!所以第一位车住说容易出毛病我不赞成`我的车也是10多万公里了`没什么毛病`只要你按照正常的时间去保养绝对没问题!买了威驰快3年了`我从不后悔买这两车`这里再补充一点自己生活中的开车感受`那就是威驰在3,4挡车内3-4人的时候提速不是很跟的上`具体原因我也不清楚`随便怎么说1.5排量拥有103P马力的威驰我想不应该有这点毛病`呵呵`放心吧 ``买他错不了!

我用车3年了，没出过什么毛病，而且买车就图个省油省心。以我对威驰使用了解，质量上确实不用担心，一汽丰田牌子大，靠谱；虽然是小排量车，只要舍得给油，也能感觉到推背感。而且空间还不错，尤其是后备箱将近500L，我带孩子出去玩经常把他的电动小汽车放里面，很方便。外观更个性时尚了，好像配置也增加了，如果感兴趣就自己上网上多查查资料呗。

优点：
后备箱的空间很不错(19)
内饰做工细致(15)
车身线条圆润饱满(14)
缺点：
避震有点偏硬(22)
部分配件是硬塑料材质(13)
速度快拐弯侧倾厉害(8)
关于丰田威驰的网友评论：
启动转速过高，声音过响，降速过慢，而且节气门容易脏，即使清洗后，三五千公里后就达2000转左右甚至高达3000转。特别是冷天每次下班回家启动车子，那声音不感恭维。有同事问我：你启动踩油门啊！我都不知道怎么说了。油耗太大，我的04旧威是出了名的耗油，平时市区郊区结合，开空调百公里11.1升，不开空调9升；如果高速是6.25-6.6升，（新车时也差不多，那个年代时算是省油的）原因很简单，1.5AT自动档而且还不是VVTI发动机。

不好，安全性低

我开的就是丰田威驰06款1.5AT，比较适合家庭使用，个人对它有这些意见，楼主可以参考一下，内饰过于简单，没有一种豪华感，用料粗糙，虽然是小型车，空间还算可以，车尾箱空间不算小，但个人最不满意是仪表板，没有方向盘前面的指针仪表板，方向盘前面空空如也，代替的是设计在中间部位的液晶显示仪表板，给自己好像没有一种驾车的乐趣，刹车还是比较灵敏，但是起油没有一种连贯的感觉，一下子很慢，一下子就冲一样（可能技术问题吧，但开其他车没这种感觉），最值得提的是在高速行使的时候有一种很飘的感觉（就是好要飞起一样），操控性很好，对于十万左右的车是值得买的！

新近推出的威驰，除了外形与内部有几处微小变动外，最主要的是将丰田的独门绝技—VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机，而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲，这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在相应的转速范围内提高扭矩，并大大改善燃油经济性，有效地提高了车辆的动力性能，减少油耗并降低排放。新款威驰在一些地方也做了改动。在外部，重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出，对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬，增强了新款威驰整体的时代气息。在内部，深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用，电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便，而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。VVT-i发动机的引入是威驰的最大亮点。

您好，很高兴回答您的问题，丰田威驰的优点是车子价格比较便宜，车子省油，质量也不错，但是威驰的车子刚性一般，安全性不是很高。