开了三年，感觉发动机声音大了些，因为发动机仓里没加足够的隔音装置，但听着发动机的轰鸣声，觉得很带劲。顶棚容易上霉，换过一次，用了一件多又霉了，就不过管它了。车门缝隙较大，车内容易积灰。10款的后背箱经常打不开，需要用力向下按一下才能开，向4S店反映过几次，无果，不管它了。前车灯褪过皮，4S店免费换了，但是又褪了，过保了，不管了。空调凑合用。油耗还行，市区3成，郊区7成，93号涨涨跌跌，夏天200块都能跑到300公里，其它三季350公里。裸价7W的车，我觉得还行吧！
游小哉 回答：2020-04-27 14:53:11
全新的爱丽舍车型个人认为性价比还有质量可靠性方面不错，不过爱丽舍车型在整体技术方面一般。
wxf359
回答：2020-04-27 15:02:49
我觉得爱丽舍车型有点老了，没有优势了，就连捷达和普桑都比爱丽舍的保有量大，维修费用便宜，同价位有很多车型可以选择，比如奇瑞A3，标配ESP，1.6发动机功率大等。
RJCHAN
回答：2020-04-27 13:34:41
看来您的眼光还可以的。这个车很皮实，我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用，保养便宜。油耗一般的，有些偏大。我一个很不错的朋友开这个车，市区MT的8个多。不是很省油。自重也较大。安全性上没见过作测试实验的，但是我感觉这车的
安全性还是不错的。很多车主也反映不错。家用这车足够了。五、六年前，爱丽舍的价格要12万以上，当然，如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质，但就其价格和性能的比值而言，仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子，大概就不止这个价格。爱丽舍的实力胜过“老三样”，然而，汽车技术在不断发展，目前，它与同级日系车相比，爱丽舍的发动机技术不算最先进，也不算很省油；与同级德系车相比，爱丽舍的机械、做工也略有差距，但由于其整车比较厚重，底盘也较扎实，科技配备较多，特别是价格优势比较明显，所以，仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。爱丽舍是一款高转速车，特别适合跑快速、高速路，如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车，你会感到起步有些“肉”，但如果在2500转以上时进档，不仅动力突出，而且也相对省油。你可以去试驾体会，假如你喜欢这车的风格，完全可以选择此车展开
实践出真知
回答：2020-04-27 12:42:31
爱丽舍除了那个实在是太老的四速自动变速器以外其他方面还是相当不错的，新爱丽舍提升很大，性价比很不错。
夏西洋
回答：2020-04-27 16:05:30
我是今天3月初提的爱丽舍1.6科技型，
总体来说这款车还是不错的，省油，经济实惠，性价比高
优点，省油，高速6.8个，市区7.6个，这是我的实践结果
还有就是保养方便，便宜，
后轮随动技术相当不错，号称10万内弯道小王子，哈哈，我这是山区，开着他跑山路
转弯时相当平稳，比捷达好多了
底盘也相当扎实，买时最好加装个下护板，最安全，
刹车也不错，我以前开捷达，3000，我感觉比那两款车刹车都好，
还有就是自动锁窗功能相当的人性化，你锁车后忘记关玻璃10秒内自动锁住
缺点，空间较小，还有就是样式不怎么好看，比较大众化，不个性，
但是家用的话足够了
爱丫头的小子
回答：2020-04-27 15:48:48
