车主指南 > 汽车问答 >  高尔夫7和福克斯哪个好?高尔夫7和新福克斯两厢哪个好?

高尔夫7和福克斯哪个好?高尔夫7和新福克斯两厢哪个好?

chenxl1986
提问:2020-05-31 12:12:38

最佳答案

理论上福克斯好(不过仔细琢磨,就一个后独立悬挂是卖点)。但是目前来看高尔夫更稳定。

生如夏花zyh 回答:2020-05-31 13:58:26

其他回答

都是好车,都不错!但是大众的价格有些虚高,优惠力度还特别小,销售的态度也普遍一副爱买不买的嘴脸。这二者选不用考虑车的因素,都不错的,主要考虑4S店的远近、服务态度、优惠大小等等。另外,高7是刚出的新款,现在买几乎没有优惠吧,如果4S要求加价提车,那你就压根不要考虑它了。

梦想去追求目标去 回答:2020-05-31 18:51:48

两车都不错,虽然都是主打运动风格,但外观设计和配置不同,看你更注重那些配置及外观,看好了就选他,最适合自已的才是最好的。要是把两款的品牌抛开的话,个人觉得新福克斯更胜一筹。其实很多人喜欢大众的车车,是因为大众进入国内早,起步就做的好,口碑好,福特在国内品牌效果没有大众强。

御赐逍遥人 回答:2020-05-31 16:30:17

就拿这2款自动车舒适型(市场占有率比较大)来对比,肯定是高7要好,主要表现在:发动机好,变速器先进,省油是没说的,做工细节方面、配置也都要好很多。

stiven_531 回答:2020-06-01 08:23:15

高尔夫的价格同比福克斯要贵一些。15万之内应该重点考虑福克斯,15万以上应该重点考虑高尔夫。

y19348858 回答:2020-06-01 01:00:53

2015款新福克斯延续了家族的前脸设计,浓浓的美式气息,张扬的大嘴格栅,凶猛、激进、而且狂傲,从前脸到车尾,每一处的设计都向运动看齐,高尔夫的外观则是时尚内敛,不张扬、不霸气,却是处处精致,有一种静如处子,动如脱兔的美。

风影211 回答:2020-06-01 06:14:18

论操控、驾驶乐趣是福克斯好,外观比较时尚年轻,全系标配4气囊,ESP电子车身稳定控制、坡道起步辅助等配置,安全性不错。福克斯从诞生以来一直坚持多连杆后轮独立悬挂,整车的运动新个都是很多消费者喜爱福克斯的重要原因。但长安福特的做功确实不是太出色,很多车主反应自动挡福克斯的变速箱漏油渗油。2.0的动力相当不错,1.6略差但也够用。而且油耗也都不高。考虑目前市场上的优惠,在这三款车里面,我觉得新福克斯性价比最高。论空间、家用便利性、质量稳定性、维修保养、保值是速腾好;高尔夫操控一直以来也都非常出色。1.4T的动力配置动力性也不错,1.6略差。油耗比较低。但轴距较短,空间较小。全新高尔夫7增加了很多实用的电子配置,但后悬架减配为非独立悬架也是新高尔夫7的槽点。另外高尔夫一直存在加价提车的问题。另外提一句,高尔夫和福克斯都是“世界车”。满意请采纳。

chenxl1986 回答:2020-05-31 22:10:46

高尔夫7,大众属于德系车的一款。福克斯,福特纯正血统,美国车代表作。生产制造工艺细节区别:
1、福克斯,点焊技术,高尔夫,激光焊接,福克斯侧面撞过去,门都开不了,高尔夫还可以开门,福克斯会生锈,很多采用铁的材料,高尔夫助蜡技术,连排气管都不会生锈。2、新福克斯和高尔夫7都运用了当下比较流行的防碰撞预警系统。高尔夫7比新福克斯多了ACC自适应巡航系统,而新福克斯比高尔夫7则多了一套进气格栅主动关闭系统。总体而言,高尔夫安全性能更好一点,毕竟价格差距也摆在这。

快乐爱车人 回答:2020-05-31 21:41:25

两厢巅峰之战,大众高尔夫7对比福特福克斯。从悬挂结构来看,高尔夫7采用的是前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立式后悬挂,福克斯采用的是前麦弗逊独立悬挂、多连杆独立后悬挂,对于后期升级,福克斯的可玩性要高一些。两车从驾驭的感受来看,高尔夫7是属于那种稳重做派的风格,无论是底盘还是方向的调校都是中庸得恰到好处,整体来说就是平淡如水。而福克斯的驾驶感受则是非常激进,方向盘非常灵敏,底盘车身的反应也是非常迅速,对运动的把握很到位
但从悬挂方面来看,虽然他们的后悬挂结构不同,但决定舒适性的因素更多在于避震系统的调校,高尔夫7在这方面要比福克斯更兼顾舒适性,在一些路况较差的高速公路时较明显。上一代高尔夫的空间和现款的福克斯差异不大,但第七代的高尔夫已经加长了轴距,所以从实用空间方面出发,高尔夫要更占据优势,经过我们实际体验,高尔夫的后排能够比福克斯多出一拳左右的腿部空间,整体来说会比较宽松,但还未达到质的飞跃。在绕桩测试中,其实三部车的极限速度差异并不大,几乎可以忽略,但如果硬要分个胜负的话,第六代高尔夫的极限最高,可以达到64km/h,福克斯与第七代高尔夫极限非常接近,都是介于62~63km/h之间。但不同的是,福克斯的尾部更为活跃,车身的反应更快,整体更容易配合驾驶者的控制,但稍有遗憾的是方向盘太轻了一些。至于第七代高尔夫,整体的表现以稳重为主,但在灵敏方面稍差,尾部的循迹性与悬挂回弹的速度都逊色于福克斯。第二个测试,则是对单边车轮通过减速带的跳动性测试,您也可以理解为舒适性测试。众所周知,非独立悬挂最大的弊端就是单边车轮通过凹凸路面时会产生左右干涉,例如左轮通过坑洼,右侧车轮也会受到干涉,所以我们这项测试也是考验三款车在这种情况下的舒适性。测试结果令笔者有些诧异,给予较大希望的第六代高尔夫与福克斯,表现都不是非常出色,反而是采用非独立后悬挂的第七代高尔夫表现最好,其中的棋子并没有任何一个倒下!位置也只是稍微偏移了一些而已!后来笔者也采用了自己的屁股进行体验,事实证明,第七代高尔夫的舒适性是要好过福克斯与第六代高尔夫的。整体来说,高尔夫是在舒适方面确实表现不错,但舒适和操控多数时候是矛盾的,鱼和熊掌不能兼得,福克斯更扎实的悬挂,在运动方面的表现也会更出色。第一脚油门下去,两车的区别就已经有了明显的差异,福克斯的自然进气表现则是直接利落,自然吸气的平顺的加速特性表现得一览无余。而高尔夫7的动力输出

好车好生活还很辛苦的 回答:2020-06-01 04:29:58

我有更好答案

关于我们联系我们网站地图 官方微信移动版

版权所有:© 2013-2022 车主指南 车主的贴心帮手

网站备案:粤ICP备15054683号

联系我们: