普拉多2.7好还是3.5好？丰田汉兰达3.5和普拉多2.7哪个性价比好？

这要根据你购买目的来定。如果你喜欢普拉多的外形、空间和耐用性以及保值率，对动力和越野能力没有过多要求，你购买2.7L6速版本即可，享受100%的拉风体验，却只用花一半左右的钱；如果你对动力和越野性能有要求，推荐你买3.5L的次乞丐版，这个版本是五座的，同样的动力，是3.5L系列里重量最轻的，此外，相较3.5L顶配，后悬挂舒适性要好一些（顶配的空气悬挂比较颠，且调整软硬没有明显效果，同时还只能升降后部高度，比较鸡肋。KDSS不能提高舒适性，性，只能在一定模式下开启悬挂最大伸缩模式，平时只能起到防倾作用，也比较鸡肋。而且舒适配置基本都有了，所以3.5L系列里推荐TX-L版，性价比非常高。希望能帮到你~谢谢

普拉多

还是推荐普拉多2.7。两种车型虽然外观都比较威猛，但是本质上还是有区别的。汉兰达是凯美瑞的平台，说白一点，就是轿车的底子，SUV的壳子，舒适和空间依然是它最主要的卖点。承载式车身，四驱系统基本上没有作用，我说的是基本上啊。因为没有中央差速锁，最多也就是冰雪路面稳定性相对高一点，脱困能力相对其他城市SUV还要更差一些。优点是舒适、空间大、视野好，3.5动力强劲，这么大的车百公里加速却只要9秒左右；缺点是漆薄易划伤、皮软等日系车型常见的问题。普拉多2.7是典型的户外越野车型（请注意，不是像牧马人那种极限越野车型），非承载式车身，也就是底盘有大梁，可做难度更大的越野项目。四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱，可靠性较高，通过能力也更强。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型，在日常行驶中舒适度也不错，空间大，坐姿高，有居高临下的威猛感觉。2.7动力确实不如国产4.0来的强劲，但日常行驶也够用。有网友指出2.7的越野不给力，这是不对的。排量只能说明提速和中段加速，以及日常行驶过程中的游刃有余，但不能用在越野上。越野看中的不是排量，而是低扭的输出。扭矩越大，低速动力越大，脱困能力就越强。普拉多的低速四驱功能开启后，可瞬间把最大扭矩提升1.几倍（具体多少忘记了）。就像很多重卡一样，马力才二百多匹，还不如有些中级车，但扭矩奇大，就可以载重上百吨货物。如果是迈腾，二百匹马力不要说载重了，拉也拉不动这一百吨货物。总之，汉兰达是面子，就像穿西服的高大身材，表面看的高大，但内在却一般般；而普拉多却是光着膀子的肌肉男，时时刻刻让人感觉到威猛和高大，更具有安全感。另外再说一下油耗。一句话：花40多万买车的人一般都不在乎油耗。还有一点：变速箱（手动就不说了）
汉兰达2.7是六速，3.5是5速，更注重高速和经济性；普拉多2.7是四速，4.0是5速，更注重越野脱困。估计换代后会换成6速，但油品肯定就只能喝97的了。

普拉多2.7和3.5车型的区别除了在车子的发动机排量动力方面，还有在车子配置方面也存在一定差别，3.5要高一些，如果考虑越野性能个人认为还是3.5普拉多更高一些。

果断汉兰达虽然汉兰达不是什么好车但是你非得在这两个车里选择一个就必须汉兰达那2.7的普拉多那在外国叫中东版的前驱而且普拉多的自重跟汉兰达差不多那2.7的普拉多超车都费劲但是3.5的汉兰达指定比普拉多好