马自达车质量如何？马自达的车怎么样？

一句话：比上不足，比下有余
具体还是看看对手怎么样
整体来讲，质量还是不错的，特别是小毛病比较少，拿个简单的例子，你在路上看到有几辆马自达的车灯有故障，或者一个亮一个不亮

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。基本参数马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型车型名称：马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型报价：15.98万 16.98万 18.28万品牌：进口马自达进口马自达进口马自达级别：MPV MPV MPV 发动机：2.0L 144马力 L4 2.0L 144马力 L4 2.0L 144马力 L4 变速箱：6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体长×宽×高：4565*1745*1620 4565*1745*1620 4565*1745*1620 车体结构：5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 推出年份：2007 2007 2007 最高车速：188 179 179 0-100加速时间：11 12 12 100-0制动距离：-百公里经济油耗：6.7 6.7 6.7 车身马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型长度(mm)：4565 4565 4565 宽度(mm)：1745 1745 1745 高度(mm)：1620 1620 1620 轴距(mm)：2750 2750 2750 前轮距(mm)：1530 1530 1530 后轮距(mm)：1515 1515 1515 最小离地间隙(mm)：-车重(Kg)：1489 1516 1519 车身结构：MPV MPV MPV 车门数(个)：5 5 5 座位数(个)：7 7 7 油箱容积(L)：60 60 60 行李箱容积(L)：-发动机马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型排量(cc)：1999 1999 1999 排量(L)：2 2 2 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列型式：L L L 气缸数(个)：4 4 4 每缸气门数(个)：4 4 4 压缩比：10 10 10 气门结构：DOHC DOHC DOHC 缸径：87.5 87.5 87.5 冲程：83.1 83.1 83.1 马力(Ps)：144 144 144 最大功率(kW)：106 106 106 最大功率转速(rpm)：6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)：180 180 180 最大扭矩转速(rpm)：4500 4500 4500 发动机特有技术：S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT 燃油：汽油汽油汽油燃油标号：93号 93号 93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸体材料：铝铝铝缸盖材料：铝铝

作为一个前RX8车主，我爱马自达。马自达吸引我的是他有一种即使知道费力不讨好，也要不惜代价的牺牲它认为无用的性能，来追求一些独特性能的偏执逼格。作为一个家用车厂，实在很难得。是的我指的就是转子引擎。期待复活。

质量还行吧，但是有着日本车明显的缺点就是薄脆，我曾经试过翼虎和昂科威还有马自达CX5，翼虎和昂科威蹲地上摸车尾后屁股那保险杠都是金属的，马自达貌似没有，好像有个塑料板，从这你就可以看出日系车尾部保险杠有多脆了。

质量还是不错的，车型都是全球款，不像某些国际厂商专门针对中国市场专门设计一款并不成熟的车型挂标卖高价来坑钱。部分车型有一些不影响行车安全的设计缺陷也很快通过召回解决了（如老款mazda3半轴异响的问题）。更没有发生过大面积用户车辆故障的情况。安全性在同级别中比较也属中上，没有“能省则省”（除了低端车型乞丐版，其它车型该有的安全防护都有），外观设计也不像日系车那么保守（甚至可以说有点激进，最新的“魂动”家族前脸许多年龄大点的人已经看不懂了），以至于很多人觉得这不是一款日系车；比较注重驾驶感受，操控性能在同级别同价位的车型中数一数二，甚至被誉为“日本的宝马”…科技感也很不错—和福特分手后就拿出SKYACTIV技术，将内燃机效率做到了目前业界的极致（可自行百度SKYACTIV），此举使得马自达迅速的回占了全球市场份额（你也可以从中国市场CX-5的数量看出来…）。缺点：品牌还是略有些小众，由于马自达最早来到中国与海南汽车合作生产“海南马自达”，到现在为止很多老司机还称呼其为“海马”…足见其品牌影响力之差，不是很符合追求大品牌的国人思维。不过对于低调且个性的年轻人来说，这也许是个优点。