我是阿特兹2.0车主,车很节油,市区和市郊比例1:2,目前7.2L.外形不错,内饰科技感及精致度差.悬挂系统很扎实,像德国车,高速180很稳,这和驾驶信心有关.
自动起停(i-stop)功能拥堵路段很节油,防眩目后视镜,多功能方向盘,主驾电动座椅带电动记忆可用钥匙设定开门自动复位.一键折叠后视镜
遥控锁车,可以按住开锁键3秒,车窗打开,按住锁车键3秒,车窗关闭,但天窗不受控制,支持一键启动,高配支持无钥匙进入和锁车和能量回收i-loop及变道盲区检测.
个人建议2.5车型,操控比2.0强很多,LED大灯及BOSE音响,尤其19寸大轮毂很棒.油耗高一个左右
马自达6 ATENZA阿特兹(下文简称阿特兹)外型设计绝对是其最大成功之处,不但赢得“世界年度车型设计大奖”,对于年轻人来说无疑具有极强的诱惑力。从马自达6、睿翼再到阿特兹,马自达近些年在中型车领域做了不少努力,但完成飞跃的关键还是阿特兹的出现。
就内饰好看了些别的基本没变化你可以买15款的
操控一流车型,如果你犹豫就别买,因为喜欢这车的人不会犹豫
阿特兹在同一级别的性价比算是很高的,算是有自己特点的车,魂动设计非常符合现代年轻人的审美,而赖以成名的创驰蓝天技术也完美的解决了要马儿跑又要马儿少吃草的难题。
差别当然大了差别不大厂家干嘛生产2.5的,比2.0多交那么多生产的税呢
会出.没什么改变也就是增配不加价老套路,换内饰
无论是动力还是空间,都是阿特兹更胜一筹。而且阿特兹的创驰蓝天发动机可以说是最好用的自然吸气发动机之一,无论是动力还是油耗都满意。迈锐宝改款以后,外观和内饰都有进步,唯一的缺点就是油耗高,这也是美系车通病。