国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4l装的机油！我们分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。在一汽奥迪的使用说明书上注明，要求是每隔1000公里或者使用两箱汽油后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。
渣渣33 回答：2020-08-24 08:21:52
奥迪烧机油在以前是通病设计缺陷无法解决
好像09款以后的车都改善了
任何车辆都存在烧机油的问题
根据国标规定像你这种2.0排量的车千公里的机油消耗量小于1升极为正常
好像奥迪的千公里机油消耗量为0.5左右
由于驾驶习惯，新车磨合期机油质量问题也会导致烧机油
你可以去服务站做个机油检测，如果千公里消耗量大于1升的话可以索赔
低于的话.
什么也不要说的自我安慰下“烧机油的车动力足”
不能疏忽的是严重的烧机油会使氧传感器中毒失效 3远催化器过早堵塞
匪穴大当家
回答：2020-08-24 07:36:58
咨询了朋友A6车主，反馈是烧，但这种烧法不像人们说的那么厉害，只是与其他车相比较来看是多了些。说“烧机油”不太准确，应该说是“机油损耗”。奥迪车的机油损耗量比其他车稍多一些而已，同时新A4还要好很多，这次我的疑虑总算化解开了。不知道我说的是否准确。查看原帖>>
TCQ权
回答：2020-08-24 09:21:46
我是Q3的，我就没烧，我有几个A4L的朋友也都说没烧。听4S店的人说：09年后产的2T都不烧，最多也就是消耗一点点，好少的。EA888不像网上传得满天烧。
楚汉枭雄
回答：2020-08-24 10:36:44
奥迪车丢机油已是见惯不怪的事情啦问题也出现在A6L身上目前A4L只有三款1.8T 2.0T 还有进口的V63.0 我猜你要买的是2.0T/1.8T 2.0T用的是直列4缸单涡轮增压B6-PQ46发动机在你上述说的问题早在老款的 A6 A4 就开始了其实并不像大家所说的-烧机油如果是烧机油的话排气管会散发出蓝烟并带有刺鼻的气味我有一台A6L2.0T 对于烧机油的问题我就仔细琢磨过我家是松原的离长春不到160公里每次去长春的时候我都会看一眼机油尺标如果发动机转速在4000转以下（大概在130-140公里每小时）机油是不会少的如果超过4000转才会丢机油（一点点）A4L和A6L(2.0T)发动机是一样的我的车是2年前买的跑了11.3万公里至今没有任何毛病所以我不认为他是烧机油只是正常磨损放心买吧现在满地都是奥迪如果他们发动机有毛病早就召回啦！
司马风K
回答：2020-08-24 06:56:38
别说它烧机油的通病了，就算不烧机油，T发动机的寿命始终是要短于同动力性能的大排量汽车的。T的发动机，高性能来自于高转速。我觉得你开一辆2.0T奥迪在正常路况行驶，转速不会低于2000转吧。特别是要加速啥的，没有3000以上根本没意思。而3.0排量左右的车，发动机向来都是较低的转速行驶，低转速加速依然有不错表现。大排量对比小排量涡轮机来说，噪音低这是最直接最明显的优势。而大排量由于平均行驶发动机转速较低，对汽缸的磨损也是较小的，对发动机的寿命更有好处。多缸大排量车向来发动机寿命有不错的表现，而涡轮发动机厂商却一直推广的是动力，是性能，而对发动机的寿命根本没有任何保证的。
会飞的鱼117
回答：2020-08-24 09:05:01
