2017本田crv怎么样？如何评价2017款全新本田CRV？

提了部CRⅤ开了半个月了，体验很好。排了一个半月队。我买的两驱都市版，包税保险22万。等了1个半月提车。外型很漂亮，动力充沛，城内油托百公里7.1-7.8升(95号油)，驾驶体验很好。最近验车上牌，加上之前催提车，去店里多次。车主们交流很多，包括这次召回的电助力刹车话题，在本地没人听说过有谁碰到过"刹车失灵。买CRⅤ，都是冲口碑去的。身边有好几个朋友同事开CRⅤ，本人正好打算今年换车，经过再三珍琢，选这款2017款神车。买对的，不买贵的，更不买让人受罪的。

挺好的车，综合都不错，不过个人觉得外观不是很漂亮（审美看自己）其他都还好，隔音你试驾看看能不能接受

首先说明，我可能连键盘侠都算不上，但我也在关注新款CRV，而且交了意向金。个人认为非常值得等，原因如下：
1、改掉了现款底盘过低的最大弱点。现款CRV最小离地间隙13.5厘米，一般紧凑型SUV都在18~20厘米左右。这里说一下，从侧面看现款CRV离地跟其他同类车型差不多，但你蹲下后会发现车子底盘中间有突起，比侧边还要低一截，平时站着是看不出来的。这一点非常不好，容易对车主造成误导，以为买了个高底盘的城市SUV，结果只是比轿车高了两三厘米，没有防备之心，更容易刮底。现款增高了几厘米，估计应该超过18厘米，能达到主流水准。2、改掉了驼背的侧面造型。关于造型，是审美的问题，不好过多评论，但论坛里不少人吐槽CRV驼背。现款进行了修改，看起来更加平直。3、NVH明显改善。根据北美试驾视频，NVH改善明显，这一点还需要等国产上市后再验证。4、1.5T发动机比较NB。下到思域，上到冠道，这个发动机通吃。大部分人说用在思域上有点动力过剩，一部分人说用在冠道上动力稍弱（不是我说的，我认为是够用，因为我相信38），但不可否认的是动力压榨有点过，转速上来后有嘶吼声。那么我认为，用在比冠道轻200公斤的CRV上正好。5、内饰明显比现款更好。上海车展不让看，我估计两种可能，一是要改档位区域的设计，联通扶手箱，比较符合国人的审美；二是近期公布的科迪亚克、探界者等车型的售价较低，打乱了CRV的价格体系，想通过增加配置增强竞争力。说配置好，是参照北美车型，等上市了再说。6、配置比较高。参照北美车型，以及车展公布的顶配车外观来看，并线辅助，主动刹车等高科技配置在顶配上肯定有。至于次顶配上有没有，不好说，我估计是没有。7、销量有保障。全球销量连续多年第一，2016年才被奇骏超越。要说缺点，想了半天，也没想起来有什么明显的缺点。非要说有，我觉得最大的可能还是NVH的问题，成本在那里，不可能做到冠道的水平。奥，对了，新CRV上市后加价是肯定的，这并不是说车有多NB，主要是1.5的发动机产量满足不了需求。从本田近几年定价策略来看，还是比较务实的，1.5的排量还有税率的优惠，所以起步价应该比现款低一点，最多跟现款基本持平，月销量应该在两万台左右。如果供应能够满足，我觉得即使加价，也加不了3个月。要是产量受限，那就不好说了，加到年底很正常。