森雅r7和宝骏510哪个好？一汽森雅r7和宝骏560那个好点

宝骏560和一汽森雅r7相比个人认为还是宝骏560好一些，车子品牌知名度，保值性还有维修保养方面宝骏560相对更有优势。

宝骏510和森雅R7相比个人认为还是宝骏510好一些，维修保养便利性还有保值性方面宝骏510相对更有优势。

你好，建议560，宝骏560车长（mm）4620*车宽（mm）1820*车高（mm）1750，轴距（mm）2750，是一款搭载1.8L发动机，最大功率为86kW（137PS），最大扭矩为186Nm，仅看数据还不错，真实动力的话只适合一般家用，城市跑没问题，高速上一般，隔音不是特别好，其车内的空间非常不错，外观大气，配置丰富，性价比不错

看好R7 560车标太难受了

都没有吉利远景SUV好
一汽森雅R7出自一汽集团全新SUV平台，定位高颜值/超配置SUV。目标群体主要面向年轻，追求品质生活的用户。新车将先推出1.6L和手动挡车型。一汽的自主品牌做得太差了，一汽合资品牌卖的不错，自主品牌确一个不如一个，典型的不走心，堆积大量配置，注重表面功夫，同价位看看吉利远景suv，各方面完胜R7。一汽马自达都快被一汽搞破产了。一汽呀一汽靠合资品牌是没有明天的了。

东风580和一汽森雅r7相比还是东风580好一些，维修保养，实用性方面东风风光580更有优势一些。

宝骏560的自动档是半自动amt，还得手动拨档杆，只是没有离合器而已
宝骏560适合拉货，载人建议看看远景suv。以下是《新车评》网对宝骏560的6个月长期测试结果，为了验证他的可靠性，我特地统计了一下《新车评》长测的车型有86款之多，其中上汽集团的车型竟多达25款，而车型第二多的厂商是长安有13款，由此可见《新车评》与上汽集团和长安集团的合作关系还是比较密切的（这点从《新车评》出品的车评视频里也可以得到印证），能不能替560吹虚我不知道，但至少不会黑560。1.8L手动豪华型，指导价8.98万，2015.7.12—2016.1.12，测试里程15500km
那些溢美之词我就不敲了，都是原话。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盘和发动机，结构、形式、材料和轴距没有变化，只是由于要顾及更高的离地间隙，避震行程和离地间隙都加大了一些，以增强通过性。电子转向没有摆脱五菱宝骏一贯以来比较虚的传统，而且没有什么路感反馈，车身侧倾也比较明显，
2、一般小的颠簸悬挂处理的还算得体，如果遇到连续坑洼路面的时候底盘感觉有点松散，压到很深的井盖，冲击很大的话，车身的震动尤为明显。而且悬挂会产生一些类似松动了的声音，给人底盘不够扎实的感觉。3、发动机噪音还有进步的空间。4、对油耗的计算并不准确，有时偏差甚至会达到2L/100km以上。5、音响音质比730有明显提升，听流行歌曲开始有点味道了，用来听听收音和mp3还是以接受的，不过跑高速时噪音会对中低频产生影响，需要加大比较多的音量。6、后风挡玻璃的小于刷工作室声音有点大。7、大灯偶尔忽明忽暗，并不是个案。8、无钥匙进入，偶尔检测不到钥匙。9、手刹力度一般，如果拉的不够高，在斜坡上会有溜车的风险。10、经济巡航速度100—110km/h，纯高速7L/100km。11、10000公里，左前减震器漏油，较多，保修更换。12、二手市场，大多数车商报价都在6.5万左右。（）里是我加的（按实际购车价8完整算，加上5%购置税3418元，车船税420，交强险950，上牌手续费300—400元，共计9万，6个月剩6.5万，这个折价挺高的，还不知道有没有商业险，应该算保值比较差的，大家没意见吧！

森雅r7 和宝骏510相比个人认为还是宝骏510好一些，一般在保值性还有维修保养方面宝骏品牌的车子更有优势一些。