首先从外观来说，确实没话说，咋看咋喜欢。估计关注这款车的人有一大部分都因为外观吧，中枪的举个手，让我知道不是我一个人是外貌协会的。在内饰方面，可以用简单时尚来形容，整体让人看上去比较舒服，方向盘的设计有种赛车般的感觉。另外车内的功能按钮手感还是不错的。有一点要吐槽，主驾座椅还是手动的，这个确实有点不方便，不过我自己个人开的话需要调座椅时候不多，这个可以马虎点倒是可以忽略。另外后排空间还不错，我平时个人开开，偶尔带带朋友，这空间已经足够。不过值得一提的是，后排中间没有头枕，虽然说用的机会不多，但总觉缺点什么。全景天窗点个赞，这个真心不错，感觉坐在车里把空间都拓宽了，非常的通透。当然现在很多自主品牌的小SUV也都有这个配置。后备箱空间只能说是一般，放不了太多东西，但是还好是自己开，平时的东西不太多。最后说说动力方面，1.5L的动力我是感觉有点小，另外1.0T的参数还不错，但是由于是三缸机，面临着抖动和后段动力不足的问题，虽然说市面上有很多车型也有三缸机，加了一些平衡块或者PUR材料进行缓冲，但是跟传统的4缸机比起来震动还是大些。
hyczy33 回答：2020-11-01 10:41:43
名爵zs这车在自主品牌的同级别车型里面质量可靠性，外形设计还有做工方面不错，不过缺点是车子保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势。
獨ф垨
回答：2020-11-01 07:27:02
5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然.5年后的今天，时代已经从“宝马执掌罗孚”更迭至“南京名爵”。虽然经过了多年的时间，MG TF的外形没有过多的变化，不过即便是用现在的审美观来审视这辆跑车也不会觉得它落伍。整车圆润的线条、细腻的高腰线、上翘的后尾翼，在大街小巷中充满着21世纪时代元素的车流中也算得上是别具一格。流线型低矮的车身、扁平的轮胎、车身两侧张扬的进气口除了带来强烈的视觉冲击力，也印证了TF纯正跑车的本质。既然是跑车，相信不会有人再去要求它更多与追求速度、操控无关的东西，就像TF简洁规矩的内饰，虽然车内配置对于MG TF来说不算丰富，但是电动窗、双气囊、电动后视镜、CD音响这样的基本配置倒还齐全。被中置发动机占据了大部分的行李厢，剩下的210L空间也足够放下两个中型的旅行箱或是一套高尔夫球具，而车头部分的空间则被备胎、蓄电池、刹车助力泵等部件所占据。从车内到车外，似乎每一个零件上都写着“为速度服务”。当然也包括软顶敞篷这个“杀伤性武器”。对于被硬顶家轿“虐待”惯了的驾驶员来说，突然间一辆两门两座的敞篷跑车摆在面前，相信所有人都要先体验一下被风吹乱了头发的感觉。只需打开两个连接在风挡上沿的扣锁，将帆布软顶轻松地折叠在座椅后方，即可与大自然亲密一把。
纳纳086
回答：2020-11-01 09:18:35
