哈弗h1变速箱怎么样？哈佛h1半自动变速箱是怎么样的

AMT为半自动变速箱的传言是怎么回事：前期因为油价低廉，显得AT变速箱糟糕的燃油经济性这个致命缺点不是很突出，再加上AT变速箱出色的换挡平顺性，所以在全球大行其道，导致拥有非常高效燃油经济性，但换挡平顺性不佳的AMT研发滞后，只有小部分车厂使用，所以换挡逻辑方面做得比较糟糕，卡档之类的问题频出，有时行驶中变速箱一直拉高转速就是不换挡，需要手动切换一下等非常致命的问题，半自动这个非常亲切的昵称，不知在什么时候被广为流传。然而，在高油价时代的今天，AMT变速箱的崛起是一定的，虽然换挡平顺性以及换挡速度无法和AT变速箱相提并论，但是出色的燃油经济性以及超低的成本优势（当然还包括维修保养费用也很低），会有越来越多的车厂加入AMT阵营。不过同是AMT变速箱，也有好坏之分，廉价老旧的AMT确实不能给驾驶人带来好感，但是长城使用的这台AMT，经过我多天的试驾，大家真的不应该在叫他半自动了，这个昵称显然不在适合现在正在崛起的AMT变速箱，未来一定会有更多的车型加入AMT阵营，拭目以待吧。

你能接受顿挫，那H1的AMT你可以入。现在MG3最新款的2014款也已经不跳档了。现在低端AMT的问题只有顿挫。

AMT基本都是10万内的入门车在用。（F1等赛车也在用AMT变速箱，但和市面上的民用车变速箱不一样，只是技术属于同类）

哈弗H1口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.7分
高于同级18.85%
优点：
时尚动感
5
稳重大气
2
做工精致
1
手感细腻
1
人性化设计
1
缺点：
噪音问题
2
内饰材质差
1
起步费劲
1
减震问题
1

成城哈弗h1变速箱有手动5档MT和自动6档6AMT，一般用的是AMT变速箱，而MT或者AMT，这个主要是看自己的感受。变速箱（汽车配件）：
变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能：
一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。