长安逸动的小车怎么样？长安逸动汽车咋样？？

长安逸动是2012年的车，车型以家用定位，一切按家用标准来。第一安全性好，1.3吨重的车身，大家想象一下，哈佛H6也不过这么重。逸动还是三厢轿车咧！第二省油，1.6的排量，dvvt技术。目前本人的车高速油耗一公里4毛多，如果说是市区红绿灯暴多加40度下开空调加堵车到2挡都上不了，这个没办法，大概要到7毛5了。第三外观不错，设计的很时尚。第四价位合适，杂七杂八加起来顶配不超10万。第五品质还可以，长安做面包这么多年了，底子还是可以的。

包括k2,瑞纳,白色两厢车。碰撞事故，事故不大。太软我来给你回答，大灯轻微破碎，前保险杠只有划伤。但是没有想到的是，大梁发生了变形，机爪错位，机盖完好，叶子板变形稍厉害。维修下来近8000元。我是一名汽车钣金工。半个月前维修了一辆EADO

我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。以下是给您总结的。长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.
逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身采用HEEAB高刚性车体，车身采用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。外观
逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。逸动的内饰整体风格比较时尚，采用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达
动力油耗
动力方面采用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体采用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。保养
长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。

这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的

我才买一个月，大概的缺点有：1，上了50码，胎噪大（本人开过的车种类较少，只是和自己开过的教练车相比），2，方向盘，不能很好地自动回中，而且会稍微跑偏，3，低速时，感觉发动机力矩不足，起步需要加+油门上1500左右，才有力，4，外气时，关了风机，空调还漏风，这个几乎所有的车友都有这个问题，5，离合较轻，油门踏板过轻（个人感觉不舒服），6，发动机冷却液（红色的那个），开了才一个月，就见底了，我觉得不正常。7，内部合箱，结合处，做工工艺有待提高，外部的各种胶条，做工，工艺，有待提高。8，2014款及以前的，后排不能放倒，后排头枕不是独立头枕，一直被人诟病，9，收音机效果确实不怎么好，有时候在镇上，居然还没信号，噪音大，暂时，以上。个人意见，仅供参考。