大众途观烧机油怎么解决？途观烧机油是什么原因，有哪些解决的办法？

1.燃烧室积碳2113 2.活塞环被积碳卡滞导致挂机油下降3.气门油5261封出现4102腐蚀老化4.活塞与钢壁出现缝隙5.废气阀损1653坏6.进气阀出现故障
引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。积碳是烧机油的元凶（选择品质好的汽油、机油能有效避免烧机油的问题）
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题

大众的车一向都已烧机油存在，大众途观自然也会，但烧机油的情况并不会很严重。烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。转自：车主指南

我的途观烧机油，而且挺厉害，1000公里约0.4升，投诉到上海大众，伤害大众就是不给说法，没说正常和不正常，只讲说明书标准是每千公里耗机油1升。

大众的TSI发动机在使用过程中都有一定的机油消耗，
这个也是正常的，这款机器就是这样设计的。不仅仅是途观，包括一汽大众的高尔夫、迈腾、速腾，还有奥迪的A4L、A6L都有这种现象。不过机油消耗是有一个正常范围的，一般是5000多公里差不多消耗1升机油吧。如果消耗的太多就要去检查发动机了，严重的话就要投诉解决。