你好楼主，这三款车在今年之前真的非常容易定论，知道今天宝来和朗逸都搭载上了大众中档系列的法宝：TSI缸内直喷机械增压涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱，让这两款车与之前的所谓紧凑型技术王者-速腾的档次已基本持平。生产平台都是源于大众最经典的PQ35，钢材用料，和全车激光焊接，悬架调教都是一样的。如果都拿这三款的1.4TSI版本的做比较的，真的很难定论但从车的性能而言，但速腾毕竟是速腾，车头还是哪款搭载着1.8TSI+大众最经典的6挡手自一体tiptronic变速箱，随便换挡速率没有DSG好，但DSG毕竟是最近才开始使用的，有很多地方还不算特别成熟，有一些问题不能及时得到反馈。225/45 R17的夸张运动车尺寸，绝对很炫，熏黑氙气大灯明显还是站在领跑的位置呀。呵呵。总而言之，还是选速腾吧
0474小怪
回答：2021-10-03 22:46:41
你好楼主，这三款车在今年之前真的非常容易定论，知道今天宝来和朗逸都搭载上了大众中档系列的法宝：TSI缸内直喷机械增压涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱，让这两款车与之前的所谓紧凑型技术王者-速腾的档次已基本持平。生产平台都是源于大众最经典的PQ35，钢材用料，和全车激光焊接，悬架调教都是一样的。如果都拿这三款的1.4TSI版本的做比较的，真的很难定论但从车的性能而言，但速腾毕竟是速腾，车头还是哪款搭载着1.8TSI+大众最经典的6挡手自一体tiptronic变速箱，随便换挡速率没有DSG好，但DSG毕竟是最近才开始使用的，有很多地方还不算特别成熟，有一些问题不能及时得到反馈。225/45 R17的夸张运动车尺寸，绝对很炫，熏黑氙气大灯明显还是站在领跑的位置呀。呵呵。总而言之，还是选速腾吧
xiaofeng_yu
回答：2021-10-03 23:17:38
