大众朗逸转向角度传感器在什么位置了？大众朗逸方向角度传感器零位设定怎么设置

动力转向系统是利用发动机的动力来帮助司机进行转向操纵的装置。它把发动机的能量转换成液压能、电能或气压能、再把液压能、电能或气压能、转换成机械能作用在转向轮上帮助司机进行转向，故应称之为动力助力转向系统

据了解转向零位的设定方法
（1）前轮保持直线行驶状态，用爱夫卡进入中国车型“—大众奥迪“—V7.5“—底盘“—44动力转向“，转动方向盘左转4～5度（一般在10度之内），回正转向盘。（2）再向右转4～5度，将转向盘回正，双手离开转向盘。（3）点击菜单11登录“-输入3l875，按返回键。（4）点击菜单04基本设定“-输入060，按激活键。（5）退出爱夫卡解码器菜单，断开点火开关6s后即可。注意：在做转向零位设定时，发动机不能运行。转向盘左、右转动后再回正，双手必须离开转向盘，使转向盘静止不动，以便让控制单元对零位进行确认。回答仅供参考！

首先你要安装正确（12款后的新朗逸，集成转向角度传感器的游丝，圈数不是对半开，而是左边两圈右边四圈），装错了会报损坏的故障更不用说能匹配成功。要匹配一个是游丝安装到位，还有一个是底盘数据(前轮前束)无超标。然后匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，不然匹配G85(转向角度传感器)会失败。最后用电脑自诊断44动力转向.输入授权密码，输入通道，设定激活就可以了。5.大众朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA—“融合”。在配色上，Lavida朗逸继承了大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配，但是在二者之间，参照了日系中级车的设计风格，加入了一条融合了中控台的桃木搭配，这也算是Lavida朗逸内饰中的另一大看点。桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，而高配的Lavida朗逸2.0车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏。自动/手动空调的位置和传统的大众车型如速腾、明锐等相同，但颜色却由黑色变成了Lavida朗逸的银色。6.转向角度传感器可为系统（如 ESP、AFS、AFLS 和停车辅助系统等）提供转向角/转向位置以及转向/角速度。包括 AMR 或 GMR 传感技术和真正的上电检测功能，并且是多圈产品（最多为±4 圈）。遵循车辆安全完整性等级，使用 CAN 输出（SENT 研发中）或原始信号输出。同时提供了独立版本，可用于驾驶杆或单独电子零配件(CEA)；续流器模块安装/整合，还有精巧外壳以用于续流器固定。

据了解，首先你要安装正确，12款后的新朗逸，集成转向角度传感器的游丝，圈数不是对半开，而是左边两圈右边四圈，装错了会报损坏的故障更不用说能匹配成功。要匹配一个是游丝安装到位，还有一个是底盘数据(前轮前束)无超标。然后匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，不然匹配G85(转向角度传感器)会失败。最后用电脑自诊断44动力转向.输入授权密码，输入通道，设定激活就可以了。回答仅供参考！

大众朗行转向角传感器在方向盘的正下方先把主气囊拆掉再把方向盘拆掉拆除转向柱的上下饰板，就能看到方向盘正下方的气囊游丝，那个就是转向角传感器。

1、转向零位的设定方法
（1）前轮保持直线行驶状态，用爱夫卡进入中国车型“—大众奥迪“—V7.5“—底盘“—44动力转向“，转动方向盘左转4～5度（一般在10度之内），回正转向盘。（2）再向右转4～5度，将转向盘回正，双手离开转向盘。（3）点击菜单11登录“-输入3l875，按返回键。（4）点击菜单04基本设定“-输入060，按激活键。（5）退出爱夫卡解码器菜单，断开点火开关6s后即可。注意：在做转向零位设定时，发动机不能运行。转向盘左、右转动后再回正，双手必须离开转向盘，使转向盘静止不动，以便让控制单元对零位进行确认。2、转向助力大小的设定方法
用爱夫卡解码器菜单进入44动力转向“—10调整“—00l“，
注意：由中间位置向左或向右最大的旋转角度为90。3、转向极限位置的设定方法
如果在更换了转向角传感器G85、转向机总成（含转向控制单元J500）、转向柱开关总成（含控制单元J527）或做过一次四轮定位，做过转向零位（中间）设定后出现故障代码02546，则需要做转向极限位置的设定，具体方法如下。（1）将前轮保持在直线行驶状态，起动发动机，将转向盘向左转动10度左右，停顿Is～2s，回正。（2）将转向盘向右转动10度，停顿ls～2s，回正。（3）将双手离开转向盘，停顿ls～2s。（4）将转向盘向左转到底．停顿ls一2s。（5）将转向盘向右转到底．停顿1s一2s。（6）将转向盘回正，断开点火开关6s，设定完成。