如果是空挡或者怠速状态，可以给你肯定回答。但是正常行车的时候，油耗与发动机转速绝对无关。举个例子。A情况：汽车60km带4档空油门滑行，由于带档位，发动机转速指示2000rpm 但是0油耗因为没踩油，
B情况：汽车60km带5档大油门提速，由于档位高，发动机转速指示1600rpm 但是油耗巨大，因为油门踩很深，而且还没劲。油耗的大小与速度与油门深浅的比例有关。与发动机转速表无直接关系。车速越快，油门越浅肯定越节油（比如高速匀速状态，虽然车很快，但油门很浅）。车速慢的同时还大油门，肯定就更费油（比如汽车刚起步急加速过程）
若鋆爸ヾ 回答：2022-02-11 22:23:24
没错，只要气缸做功就需要燃料啊，转速高油耗一定会高！假设四冲程发动机每做一次功需要喷油量是50毫升，你要跑100公里。3000转/小时X50毫升=15升
时速应该在100左右跑完全程耗油量是15升
4000转/小时X50毫升=20升
时速应该在140左右跑完全程耗油量是14.4升
以上是从理论推理其实站不住脚的。实际上发动机的喷油量不是恒定的，转速越高喷油量会越大，燃料效率也越低，油耗当然增大啦。
雨中泪珠
回答：2022-02-11 22:48:09
发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有关系。一般新手在在挂上档后“迅速加速”，这个“迅速加速”是通过大油门来实现的，那么大油门就要造成油耗的升高。虽说转速并不高，但节气门开度是影响喷油量的一种重要参数，所以只要是节气门开度大，无论车速高低，无论转速高低，发动机控制单元就会认为是急加速，大负载工况，因此发动机控制单元就要增大喷油脉宽，也就是增大喷油量。要想尽可能的节油，就要找到一个合适的换档点，挂入高档后，不要立即大油门行驶。
terrx
回答：2022-02-11 21:51:58
