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手动挡油门要一直踩着吗?

下乡小青年
提问:2022-03-09 20:34:33

最佳答案

手动挡的车开时除了换挡油门是一直踩着。油门,内燃机上控制燃料供量的装置,汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

辉辉爱越野 回答:2022-03-10 07:14:57

其他回答

大多数状况下,正常驾驶时以及车辆加速时,只需不停车或减速,油门基本都是需要一直踩着的。当然有些带有电子巡航系统的车,在起动电子巡航以后就不用一直踩油门了,会一直按照设定的车速驾驶,假如需要超车就需要踩油门,待超车完毕以后,即可将油门松开恢复到设定的车速。停车或减速时就需要松开油门,在松开油门后发动机就处于怠速供油量,怠速那么就会下降到怠速转速,而车辆高速驾驶的惯性力那么就会通过传动装置传入发动机,借助于发动机的制响应用将车速减下来,这个时候发动机是推着高于怠速转动的。因而节油装置那么就会使发动机的供油量为零,理所当然在开车的情况下,踩油门要做到慢踩快松,在松开油门以后,脚必须要放在刹车踏板上以备随时刹车。踩油门技巧:
首要任务是在刚起步的情况下,这个时候踩油门踏板时用力一定要柔和,一定不要将油门踏板一踩到底,只需略高于怠速油门就可以了,然后才在起步的情况下,给油最好是是在离合器联动点以前,油门开度不宜过大,以中小程度最好。抬离合器时要和踩油门紧密配合,响应迅速灵敏,在驾驶的情况下,只要按照实际路况来踩抬油门即可,最后在车辆停车熄火前,应该先松油门踏板,切勿猛轰油门。

烧水的鱼 回答:2022-03-10 08:39:17

自动挡车开时不用一直踩油门。使用油门的正确操作是踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间),轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加挡会很平顺,逐次加挡、提速。如果你要超车,先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。

南_山 回答:2022-03-09 21:23:18

应视路况而定,在行驶中,若不需要减速或停车,则右脚应持续踩在油门踏板上(有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板)。若需要减速或停车,右脚应从油门踏板上移开,必要时踩制动踏板。对于第二个问题,若准备停车,右脚应从油门踏板上移开,继而踩制动踏板,停稳后,若不打算熄火,不用踩油门踏板,发动机会自动以怠速运转。扩展资料
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。参考资料来源:百度百科-油门

天天酷跑570ydl 回答:2022-03-10 06:05:42

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