1、检查活塞吸油口有没有杂质堵住吸油口。2、检查活塞出油口处密封损坏，造成甘油做内循环。3、检查搅油盘是不是不动作，若不动作一般内部小离合器磨损。4、检查活塞杆能否正常往复运动，有无断裂。
葬花雨泪 回答：2022-03-13 10:24:36
1.油泵装配不良或反转。2.油泵壳子不严密而进入空气。3.汲油管系统不严密而产生漏气。4.吸油管路被堵塞。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。机械简介：
不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时。柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
i某人
回答：2022-03-13 11:54:33
回答你好，油泵不上油的原因如下：1、油泵的性能变差，进空气后老是不上油。2、进油管漏气，也会不上油。（可以对油箱打气来试一下，看看漏不漏气）3、滤清器太脏、进水也会引起不上油。4、油箱里的进油管被堵引起不上油。油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。希望我的回答对您有所帮助喔生活不易，如果该解答对您有所帮助，您可以结束咨询，拜托您点击评价五颗小星星呢～十分感谢！如果有问题没解答可以留言或者再次咨询，我会竭尽全力帮助到您更多6条
清水里的鱼儿
回答：2022-03-13 10:18:59
