换挡的时候要踩刹车吗？

自动档汽车换档时，刹车一定要踩到底，自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度。按照设定的换挡规律，自动地接通或堵截某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或开释，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。扩展资料：
注意事项：
1、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。2、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。3、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。参考链接：百度百科-自动挡

建议要一脚把刹车踩死死死的踩死。先保证不要发生事故，这是基本的原则。正常的操作方法:先松油门，把脚放在刹车板上，让车子由发动机带动慢慢的减速，感觉到来不及时，可以带一点刹车。等车速降到15-20公里/小时，把离合器踩下去，然后用刹车来控制车子停到合适的位置，最后按照拉手制动-摘档-抬离合-松刹车的顺序把车停好，等待放行。扩展资料：
手自一体切换到手动模式时加减档时不需要踩刹车是因为自动变速器的加减挡动作是由TCU控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式只不过是原来由TCU根据换档曲线进行换档这个自动过程，将一部分主动权交给驾驶员，由驾驶员决定换档的时机而已。

自动档汽车换档时，刹车一定要踩到底，自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或堵截某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或开释，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。自动换档时刹车一定要踩到底：主要原因有：
1、自动档汽车变速器的加减挡动作是由 TCU 控制进行的，本身就不需要踩刹车，手动模式是由 TCU 根据换档曲线进行换档的自动过程，由驾驶员决定换档的时机而已；2、将刹车踩到底是为了安全，为了避免从 P 挡挂入 D 挡或 R 挡现象的发生，自动档车辆都配备有换挡锁止功能，只有踩刹车之后才能够将档位由P 挡挂入其他挡位；自动档换档正确的做法:
踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)的时候，自动档汽车会自动做出升档指令，再加油门，这样加档就比较平顺了。

不要。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。换挡时也要掌握正确的手型，很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样既不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖，握住变速杆的头部，然后进行换挡。扩展资料：
注意事项：
1、忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。2、忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。3、忌换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了安全，千万不要这么操作。参考资料来源：百度百科-手动档汽车
参考资料来源：百度百科-换挡