电瓶修复液加多少最合适？一个电瓶加多少修复液?

前提：依电瓶的规格、实际使用情况、类别（免维与加水电瓶）：
1、如果是免维电池，则不应添加，质量好的一般可以保持几年都不用换或加水，但也得按“使用手册”上规定的周期进行维护检查（如车主可以通过透视孔，看其颜色的变化）。日常生活当中车主对这个类别的电瓶“情有独钟”。2、如果是加水电瓶，通过打开电瓶上面的检视孔颜色来判断电瓶的好坏，量的多少参考电瓶上的最高标线与最低标线，处在二者中间即可。3、其实电瓶只要平时维护好了（如补充液及时添加），一般都可以用上3－5左右，甚或更长（汽车）。但加水前也要检视（查）原电瓶内的酸液水准（比重），以确保在加水后能够正常使用。如果比重相差过大，没有加水或是其他如修复意义，建议放弃。4、如果您非专业人员，请勿动手施工，这必须由专业技术人员在专用的防护措施“保证”下才可以进行作业的。

电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复。扩展资料：
任何汽车上的电池，无论是昂贵还是便宜，都有自己的使用寿命。如果汽车长时间不更换电池，将会有许多问题。既然我们已经说过会有问题，我想知道你在开车时是否遇到过这样的情况。也就是说，有时你整晚都在停车，忘记关前灯。结果，第二天当你开车的时候，你发现你没有着火。这时，你不得不来到另一辆车前变大。事实上，当我们遇到这种情况时，它表明汽车电池没电了。即使我们长时间不开车，内部动力也会耗尽。

一个电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复。电瓶修复液由钼酸铵、次亚磷酸钠、焦磷酸钠、硫代硫酸钠、氯化铵和蒸馏水等多种化学成分按照一定比例制配而成。经过浓硫酸反应，配成原液，然后再经过工业蒸馏水稀释后，配制成修复液。根据不同地区的湿度和温度不同。电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液。电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作。由于修复液的组成成份不同，其修复的效果也不同。添加电池修复液后的电池，经过一次完全充放电，电池容量得到恢复，路程可增加5－15公里。经七次完全充放电后，电池容量恢复到90%以上，延长使用寿命一年左右。所有电池使用到一定寿命极限后，都会出现各种故障和失效现象。有些失效的电池添加修复液可以修复，有些问题严重就报废。按电动车电池国家标准（JB/T10262-2001），容量低于标称容量70%为失效电池。以上内容参考：电池修复液-百度百科

电瓶添加每个孔加10毫升～15毫升修复液。电瓶使用时间长了，再加上平时缺少平养护，很容易出现硫化现象。而电瓶硫化，会使电瓶容量降低，出现亏电或不存电的情况对于严重硫化，建议更换电瓶。而对于轻微或中度硫化，则可以进行修复。电池的保养方法
1、切忌亏电存放
亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。2、要定期检验
在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

电瓶加多少修复液决定电瓶的亏电程度，先往每个小电池里加10毫升的修复液，然后放到3小时以上再充满电、放电试一下放电功率是否充足，可以反复几次直到容量上升到90%就可以了，用一个月或半个月后再重新加一次就行了，容量没上升反而下降就说明真的坏了。