三个踏板分别是，油门踏板，制动车踏板和驻车制动踏板。油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。驻车制动踏板，通常是指机动车辆安装的手动刹车，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。扩展资料：
自动挡汽车碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，但平时最要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。参考资料来源：百度百科-油门踏板
参考资料来源：百度百科-制动踏板
参考资料来源：百度百科-驻车制动器
参考资料来源：人民网-自动挡车确实好开但这样做分分钟会毁车
秋天无童话 回答：2022-06-24 04:48:04
手动挡汽车内3个踏板，自左至右分别是离合器、制动和油门踏板。1、离合器踏板的作用是断开和接通动力传递，进行换档操作。2、制动踏板的作用是刹车，减慢车速，直至停止。3、油门踏板的作用是加速。扩展资料
手动挡汽车的档位介绍：
1、一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行，一般车动产生惯性后即可换入二档。2、二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。3、三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。4、四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。5、五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。参考资料：百度百科-手动挡
自主vs合资vs进口
回答：2022-06-24 05:14:56
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
职场小杀手
回答：2022-06-24 03:55:11
