汽车空调开内循环好还是外循环好？

交替的方法最好。1、夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环
2、一般刚开时，开外循环，排出热气，过一会就内循环，制冷效果会更好。不过也不要长时间内循环，人容易疲乏。

内部循环是指鼓风机吹来的风只在车里循环，因为没有外部空气参与，所以具有节省燃料、冷却(加热)快的优点。缺点是不利于车内空气的更新。外部循环是指鼓风机从车外吸入空气，吹进车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但耗油多，冷却(加热)速度慢。最好交替使用内环和外环。最好的方法是交替使用内环和外环。夏天开车使用内部循环比较省油，冷却效果最好。但是不能长时间使用，车上的空气不能继续流通，等久了可能会被“空调”占用。特别是不能停车的时候，躲在车里孵化空调会引起严重的一氧化碳中毒，那会造成人员伤亡。现在，无论是自动挡还是手动挡，汽车的内外回路功能都需要手动操作。这里很多网民的方法值得参考。“我通常在车多的城市使用内循环。因为废气很多，所以外面的空气质量不如车里的空气。从空旷的地方向外循环调节空气。“为了最大限度地提高空调冷却效果，夏天应该使用内循环。去空气新鲜的地方可以使用外部循环。等待绿灯的时候，前面有车的话，可以暂时切换到内部环路。不管绝对是好是坏，根据实际情况灵活使用。看道路高速公路需要外部循环。在高速上，由于风阻和车速，不适合打开窗户。长时间内循环会导致大脑缺氧，影响反应和判断，因此很危险。高速公路空气良好，废气浓度不高，可以选择外部循环。到了城市拥挤的区间或上下班高峰期，道路汽车尾气浓度高，果断选择内循环。从车况来看，新车一般含有高浓度甲醛等有毒气体，建议在购买新车的前3至6个月内进行外部循环，
打开窗户加强空气循环，稀释车内有毒气体含量。从空气质量来看，部分地区的部分地区PM2.5污染严重，小编PM2.5为50以上，空气质量不是好的等级，建议内循环。避免肺部吸入太多PM2.5粒子。4.从季节来看，一般来说，夏天空调开着的话，最好使用内部循环。因为到了外部循环，室外高温空气进入车内，空调必须一直处于寒冷状态，冷却效果也不好。

一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，...参考链接：百度百科-汽车空调

夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。内循环是把车内的空气再次制冷，这样冷空气制冷就让制冷能力增加了，也就降低了压缩机的功耗，如果使用外循环，就是把车外的热空气降温，这样会增加压缩机的工作负荷。所以应该使用内循环。扩展资料使用汽车内循环的注意事项：
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。2、在开启空调和暖风时，偶尔使用内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。3、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。

你好，开内循环好一些，不过建议总内循环车内空气循环不好，可以开一会内循环后，切换一会外循环。这样最好，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快