有人曾做过一个实验，将柴油加入到汽油机里，汽车没跑多远就开始出现剧烈的抖动、顿挫、加速无力的现象。这是发动机温度高，柴油燃点低，在压缩行程还没结束时就已经开始燃烧。这个时候活塞本来是上行，但是气缸内已经开始燃烧产生了一个下行的力，两种力在气缸内进行“搏斗”。再者，汽油机的喷油嘴是考虑汽油特性设计的，喷油压力并没有那么大。柴油由汽油喷油嘴喷射更不容易挥发，长期如此还会形成积碳，甚至堵塞喷油嘴。扩展资料
汽车最好在油量剩余1/4时加油，每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。加油期间禁止在车上进行点火操作，即使是吸烟也是绝对禁止的，汽油在空气中容易挥发，擅自点烟是很危险的。告知工作人员适合的汽油类型，选择加多少钱的油或者选择加满等，加完后要确保油门关上后再启动发动机。启动后离开加油站时，注意转弯角度不要过大，以免车后左轮部分刮到加油箱。
欢乐熊 回答：2022-09-06 23:43:40
柴油发动机里面放烟丝，就容易坏。车子如果用了不好的机油、变质或比较脏的机油会失去润滑作用。由于使用很久后的机油中也会混有金属碎屑，这也会导致发动机内部的机械磨损加大，严重时可能造成发动机内部零件断裂损坏。安全隐患：
国标柴油的密度范围为0.810－0.855，在此范围内的柴油均可正常使用。从柴油质量的角度看：只要是在国标要求的密度范围内的柴油，都可以使机械正常运转，一般情况下，标准的柴油密度在0.86左右，也就是说1升柴油约合0.86公斤，一般情况下，在江南地区柴油年平均的体积与质量的换算按0.8621，即1升柴油0.8621公斤，反之1升柴油约1.16升。
阳光的梦想
回答：2022-09-07 08:04:13
加有腐蚀性的液体
柴油车是通过水箱里面的防冻液/水、循环进行散热的，所以在加入一些腐蚀性的液体，如：硫酸、盐酸等加入水箱里面以后，这样在发动机运转时水箱内的液体处于高温状态，这时这些液体不仅影响柴油车散热还会腐蚀发动机机体，如果严重者会造成发动机活塞缸桶直接报废，会产生很高的维修费，所以在平时不可以将这类液体加入柴油车水箱，柴油车水箱应该加入防冻液/水，而且在使用过程中定期检查水箱是否缺少防冻液/水，如果缺少要及时添加。
simon1210
回答：2022-09-07 07:59:30
