汽车“四滤”作用及更换周期知识盘点

导读：车主指南整理了汽车“四滤”作用及更换周期知识盘点的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

发动机可算是汽车上最为精密的部件，对于发动机的保养检查就像对待人的心脏一样，是丝毫马虎不得的。说到发动机，就不得不说与其相关的几个部件——三滤，再加上另一个空调滤清器，就是我们常说的“四滤”了。

1、概述：

滤清器为分离磨损颗粒；分离杂质以防其堵塞循环；分离水以防腐蚀，冰冻和对运作介质及装置破坏；对发动机活动零部件的运作表面的防磨保护。

3、滤清器分类：

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统中介质的过滤。

（1）机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

（2）燃油滤清器有化油器和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，燃油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的燃油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

（3）空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

（4）空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化

4、滤清器更换周期：

机油滤清器的更换周期一般为5000公里

燃油滤清器的更换周期一般为10000公里

空气滤清器的更换周期一般为10000公里

空调滤清器的更换周期一般为20000公里，超过使用寿命的空调滤清器会被污染物完全堵塞，所以必须定期更换。不及时更换空调滤清器会严重影响进入车内的清新气流，驾乘人员会容易感到疲惫，车窗更易因水汽变得模糊而影响视野。驾驶的安全性和舒适性大大降低。

不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您可以根据养车无忧网的““保养查询””功能进一步核实。