自驾游归来爱车正确的保养方法

导读：车主指南整理了自驾游归来爱车正确的保养方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

　　外出自驾，爱车不能像平时一样获得及时照料，而旅途中大大小小的意外也会让爱车受伤；根据自驾游的特点，小编总结一些重要部位的检测方法，和大家一同分享。 　　发动机正确做法 　　对发动机进行油路清洗保养错误观点：轻微异响就认为发动机有问题省内一些景区汽油供应质量得不到保证，这已成为人们出游的一块心病。现在汽车厂家对汽油标号都有要求，一般要求93号以上，如果使用了低标号汽油或劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音；另一方面易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，导致发动机表现无力并增加油耗，严重的会使发动机内部零部件损坏等。因此，如想避免出现上述情况，建议对发动机进行油路清洗保养。相反，有些车主却有点过分敏感，听到来自发动机的一些异响就觉得发动机有问题。其实，汽车动力总成系统若出现不正常状况，初期表现为噪音增大、油耗增加。但每个品牌的车型之间，有时也会存在声音上的细微差异，不足为怪。因此，更主要的是要根据车辆是否会出现启动困难、怠速不稳、动力下降这些情况来看，而且，要注意自己感觉到的“噪音”，会不会随时间加剧，如果不会，那么并不意味着发动机有问题。 　　轮胎正确做法 　　进行气压测定，察看轮胎侧壁有无划伤、破损情况，仔细检查胎纹里是否夹杂碎石。 　　错误观点 　　一回来就做四轮定位。由于短假内车程通常较短，因此，人们并没意识到应该认真对轮胎进行检查。主要检查项目有：轮胎气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某条轮胎胎压异常低，要仔细察看轮胎是否被扎穿，并及时修补；同时，还要观察轮胎侧壁有无划伤、破损情况，仔细检查胎纹里是否夹杂着碎石。相反，有些车主出游回来后，主动要求做四轮定位，这种做法也值得商榷。需不需要做“四轮定位”，可将车开到定位器上检查，如各项参数在正常值内，就不需调整。 　　机油正确做法 　　根据实际情况适当补充机油错误观点：只使用黏度过大的机油有些车主们归来后会发现跑高速机油用得特别快。对此，可根据实际情况，适当补充机油。不过，部分车主抱着好好护理爱车的想法，只使用黏度过大的机油，没想到适得其反。首先，可能会造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动和循环速度变慢，其冷却与散热效果会变差，从而导致发动机过热，同时也难及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃等从摩擦表面中清洗出去。另外，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多燃料，从而造成能量浪费。 　　并且在出发前野要做好车辆保养和检查，比如手刹、刹车、轮胎及定位等其他部位的保养，有隐患的车避免跑长途。