4S店换的保险杠竟是假货

导读：车主指南整理了4S店换的保险杠竟是假货的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

买车的时候，很多汽车4S店都会承诺：“我们的售后服务、维修保养都是最好的，您完全可以放心……”给不少消费者吃了定心丸。然而，一旦所买的汽车出现问题，不少4S店却想方设法牟取暴利，很多车主花了许多冤枉钱却还被蒙在鼓里，修车业的潜规则究竟有多少呢？

4S店配件价格太贵了

车主江先生的车行驶了5万多公里后，被4S店告知需换刹车片了，店方的报价是刹车片每副600多元。对于这个价格，江先生感觉太高了，因为同类型的刹车 片在汽配市场仅需一两百元。最后，经过一番考虑，江先生还是花600元在4S店换了刹车片。“大多数4S店的管理流程以及维修质量都要比那些路边小维修店 更让人放心，价格虽高，但毕竟更有保障，出了问题也容易交涉。”如今，4S店的“配件贵”成为了不少车主一致的感慨。同样是维修机构，4S店的收费为何比 其他维修厂高几倍，甚至十倍，令很多车主难以理解。据记者了解，不少4S店的进货渠道与普通的汽车修理厂一样，都通过配件经销商，但由于多数车主对车不了 解，担心到路边店修出问题，在质保期内大都选择去4S店修车。

在市区一家汽车4S店工作的业内人士周师傅告诉记者，现在不少4S店大多采用整车降价、配件涨价的销售方式，将整车降价销售的利益损失转嫁到售后维修、零配件供应等相应的服务上，到头来4S店是稳赚不亏的。

副厂充正厂牟取暴利

正常情况下，4S店通常必须使用原厂件。但在利益的驱使下，如今不少4S工作人员竟然利用事故维修来赚取利益。一辆普通商务车原厂的大灯可能是1000 多元，而换副厂配件大概只用600多元，甚至更低，其实这在业内已经是不公开的秘密。一些汽车配件店的配件比4S店还齐全，连4S店的维修师傅都要经常来 光顾。

周师傅透露说，以副厂配件充当正厂配件是汽修行业中牟取暴利最主要的一种手段。有些4S店为求价格卖得更贵，老是拿原厂配件当 幌子，将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，从中赚取巨大差价。所以各位车主在维修的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一 定要在凭证上注明是使用的什么配件。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

配件以次充好不可靠

几个月前，林先生因事故撞坏了车的原装保险杠，他就到4S店换保险杠。不久前，林先生夜里回家倒车时，不慎撞到了墙壁上。下车一看，保险杠竟然全部扭曲变形。林先生到维修店检查才知：新换的保险杠全是假货，根本起不到保险作用！

据周师傅透露，在汽车配件的更换中还存在着其他怪现象：旧件当新件换、偷工减料、配件以次充好。目前市场上的假冒汽车配件大多是空气格、机油格、刹车片 等这些造假技术低，使用量大的常用件。车主对一些汽配产品的市场价格有所了解十分必要。若价格与印象中的价格相差太大的话，就要小心是不是遇到假配件。

“以换代修”成行规

车主胡先生车上的空调压缩机的离合器坏了，4S店维修人员检查后称，如果不连压缩机一起换掉，新换的离合器可能很快又会“罢工”。胡先生无奈只得花了 2000元高价彻底更换，但后来他将这件事告诉了一位熟识的汽车维修人员，对方告诉他其实只需换了个300多元的离合器就能把问题解决了。周师傅说，近些 年来，以换代修、以换总成代替换零件已成惯例，一些4S店几乎就成了“换件店”，维修人员只要大概诊断出故障位置，就直接建议客户换个新件了事。尤其是对 那些新车主，用这招屡试不爽。