引擎盖下面,我们应该检查些什么?
导读:车主指南整理了引擎盖下面,我们应该检查些什么?的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
大家想知道如何检查您的爱车有没有故障吗?想知道那些错综复杂的零件和线路都藏在哪儿吗?今天就带大家打开汽车引擎盖,去探索引擎盖下面的故事。
捏捏橡胶件
车辆都有库存,厂家对库存车都有规定:一般停留两三个月后,汽车的发动机应该经常运转,并应进行保养。但出于成本考虑,往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长的车进行翻新伪装,如进行清洗擦拭,但会使橡胶件变旧、龟裂,肉眼看上去色彩暗淡,手指感觉粗糙,用力捏会看到裂痕。
查看水箱
对那种特价销售的车,特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看,如果水箱内的水全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意看风扇皮带是否紧密,胶垫是否有松脱。如果可以试车,行驶一段路后,再看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象,散热片是否有烧焊痕迹。
污垢是否太多
发动机舱内如果灰尘、污垢过多,就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候,车商会让你看路码表,以示该车是新车。路码表为零也并不一定是新车,如果事先拔掉连接路码表的记忆器,无论试乘试驾车行驶了多少里程,路码表上的数字都为零。
细察焊接点
新车在运输过程中,往往会有损伤,车商为将其销售出去,常常会“矫正”,如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处,厂家焊接时采用机械手焊接,而车商只能采用人工焊接,人工焊接点分布没有机械手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形,车商会采取矫正措施,但矫正后的大梁不平整,会留下榔头敲击的痕迹。重新补漆后,色彩的光亮度不均匀,从不同角度去察看,就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。
注意缓冲
保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区,距离越远,越能提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观,以牺牲缓冲区为代价。
查看有无泄漏
这一点还是与发动机有关,对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况,还可以用纸巾在发动机各接合面擦拭,看有没有漏水、漏油;另外,还有可能出现漏电、漏气现象,但光凭目测是不够的,需要借助专业工具。
听发动机声音
同样一批新车,每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里,怎么挑一款更好的,听发动机声音是很重要的。启动马达,先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时,是否平稳,有无不规则颤动;加大油门,发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣,其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声,都可能是发动机的致命缺陷。
怎么样?是不是觉得受益匪浅呢?引擎盖下的发动机、储油罐、焊接点、水箱、橡胶件,这些都是容易出问题的部件。大家平时应该定期打开引擎盖查看它们的工作情况,如果发现有问题应该及时送到4S店进行维修。并且建议大家制定一套汽车保养计划。
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