引擎盖下面，我们应该检查些什么？

导读：车主指南整理了引擎盖下面，我们应该检查些什么？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

大家想知道如何检查您的爱车有没有故障吗？想知道那些错综复杂的零件和线路都藏在哪儿吗？今天就带大家打开汽车引擎盖，去探索引擎盖下面的故事。

捏捏橡胶件

车辆都有库存，厂家对库存车都有规定：一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，并应进行保养。但出于成本考虑，往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长的车进行翻新伪装，如进行清洗擦拭，但会使橡胶件变旧、龟裂，肉眼看上去色彩暗淡，手指感觉粗糙，用力捏会看到裂痕。

查看水箱

对那种特价销售的车，特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看，如果水箱内的水全是黄色锈水，或水箱外有锈水漏出的痕迹，则要特别注意看风扇皮带是否紧密，胶垫是否有松脱。如果可以试车，行驶一段路后，再看看水箱盖有没有沾上油迹，如果有，这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象，散热片是否有烧焊痕迹。

污垢是否太多

发动机舱内如果灰尘、污垢过多，就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候，车商会让你看路码表，以示该车是新车。路码表为零也并不一定是新车，如果事先拔掉连接路码表的记忆器，无论试乘试驾车行驶了多少里程，路码表上的数字都为零。

细察焊接点

新车在运输过程中，往往会有损伤，车商为将其销售出去，常常会“矫正”，如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处，厂家焊接时采用机械手焊接，而车商只能采用人工焊接，人工焊接点分布没有机械手焊接点均匀；损伤程度大的车辆还会使大梁变形，车商会采取矫正措施，但矫正后的大梁不平整，会留下榔头敲击的痕迹。重新补漆后，色彩的光亮度不均匀，从不同角度去察看，就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。

注意缓冲

保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区，距离越远，越能提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观，以牺牲缓冲区为代价。

查看有无泄漏

这一点还是与发动机有关，对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况，还可以用纸巾在发动机各接合面擦拭，看有没有漏水、漏油；另外，还有可能出现漏电、漏气现象，但光凭目测是不够的，需要借助专业工具。

听发动机声音

同样一批新车，每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里，怎么挑一款更好的，听发动机声音是很重要的。启动马达，先看看发动机在怠速（即最低运行）状态时，是否平稳，有无不规则颤动；加大油门，发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣，其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声，都可能是发动机的致命缺陷。

怎么样？是不是觉得受益匪浅呢？引擎盖下的发动机、储油罐、焊接点、水箱、橡胶件，这些都是容易出问题的部件。大家平时应该定期打开引擎盖查看它们的工作情况，如果发现有问题应该及时送到4S店进行维修。并且建议大家制定一套汽车保养计划。