发动机内部保养

导读：车主指南整理了发动机内部保养的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

很多车主都知道汽车行驶里程越多，发动机内部就越脏。有些人说发动机里程数多了,内部就已经非常脏了,所以说旧的发动机不用清洁了?听起来很合乎逻辑.那新的发动机呢?是不是一定比旧的干净,性能就更好呢?

我们先试想想发动机内部肮脏的原因.高温对发动机的影响比较容易理解,燃烧室及发动机的热会将机油氧化,令黏度增加.空气的尘埃+未能完全燃的烟炱+酸性物质会造成积碳或沉积物.当我们经常在城市驾驶,尽量将发动机温度降低,是否可令发动机更清洁呢?相对低的工作温度会有利于油泥产生.原来占空气百份之七十的氮气,在发动机未到达高温时,更容易与氧气,水及其他污染物有化学作用,造成油泥.其实发动机在所有时间(高温及低温)都有不同的化学作用在发生,不停制造油泥,积碳.令发动机变脏,降低输出效率，影响驾驶感受.

所以说新旧发动机都需要使用清洁分散性能力比较好的机油,先分散污染物,使其不能积聚,减少油泥产生.即使油泥产生后,都需要机油将油泥清走.只要保养得宜,旧的发动机都能历久常新.