氧传感器的百科小知识

导读：车主指南整理了氧传感器的百科小知识的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

汽车氧传感器用于检测排气中的残余氧含量，输出电压信号给电子控制单元（ECU），用于空燃比闭环控制，使空燃比趋于理想的14.7，以确保三元催化器的工作效率，在混合气浓稀变换时，氧传感器不断输出跳变的电压信号给ECU以达到闭环控制。

氧传感器的常见故障:

1.氧传感器内部线路断脱

2.积碳

由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。

3.氧传感器陶瓷碎裂

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。

4.加热器电阻丝烧断

对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

5.氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

当发现氧传感器有故障时，首先检测数据流的氧传感器电压值是否正常，燃油修正状态的范围。如果氧传感器的电压反应不灵敏，说明混合气控制失常。氧传感器电压固定在某一值0.45V不变，说明传感器故障或是线路问题。这时应该将汽车开到4S店让专业人员进行一下维修，一般没什么大问题。