前轮定位调整步骤
导读:车主指南整理了前轮定位调整步骤的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
大家都知道在驾车的时候,前轮的承载量要比后轮大,因为发动机等器件都在车头,就造成车头的重量比车尾要重了。所以前轮的承载相对较大,并且由于承载量大其与路面的磨损也比后轮的要大。所以前轮的保养和检查相对来说要重要。下面和大家说说关于前轮定位的方法。
1.前束的调整测量
(1)首先测量轮胎胎压,前提要保证是空载的状态下进行,要将胎压调整到厂家推荐的数值。
(2)根据光学测试仪需要,将车轮定位做好调整前准备。
(3)松开横拉杆左侧锁紧螺母及护套弹性卡环,根据需要拧动前束调整杆调整长度,直至满规定值要求。
(4)紧固锁紧螺母,重新安装好护套弹性卡环。
(5)前束调整完成后,检查转向盘应水平,否则松开转向盘锁紧螺母,调整转向盘至水平位置,拧紧转向盘锁紧螺母至规定力矩要求。前束=B-A,标准值-2mm——+2mm:前束=α+β,标准值一10'48"一+ 10'48"。前束通过调整横拉杆来实现,调整转向横拉杆时先拆卡子,以防止防尘套扭曲,左右两侧横拉杆应均匀调整,横拉杆螺母拧紧力矩为50一55N·m。
2.调整外倾角
正常情况下,独立悬架和车轮轴承壳体装配后不必调整外倾角。如果发现外倾角因其他原因偏离了允许范围,可用独立悬架车轮轴承壳体上的连接螺栓来校正外倾角,使其满足要求。
使用专用工具检测车轮定位,外倾角标准值0°±30,后轮外倾角在制造厂已按规定外倾角调整,维修时不需要调整。
(1)和前束的调整测量一样,要先调查胎压,方法一样。
(2)根据光学测试仪需要,将车轮定位做好调整前准备。
(3)校正外倾角前,可检查行驶系统部件有无损坏。
(4)如果检测发现车轮外倾角超差,可以松开弹簧端部和车轮轴承上的螺栓,扳动车轮加以矫正。
(5)如需进一步矫正,可采用更换螺栓的方法来进行车轮外倾角调整。
3.主销内倾角的调整
主销内倾角在生产时已按标准值调整,在维修时不需要调整,如果主销内倾角超出标准值,应更换弯曲或损坏的部件。
因此前轮的定位调整主要是前束的调整测量、调整外倾角、主锁内倾角的调整这三个步骤。也由此可见,前轮的定位调整不是大家想像中那么简单的,操作起来的技术性还是很强的。建议新手不要轻易尝试,最好去正规的4S店进行定位调整。
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