汽车点火线圈、刹车盘等小部件检查保养

导读：车主手册整理了汽车点火线圈、刹车盘等小部件检查保养的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

说到汽车的检查保养，不少人都可以侃侃而谈，毕竟多年的车辆保养不是白做的，正所谓“熟读唐诗三百首，不会做诗也会吟”嘛！但是除了汽车常规保养项目大家毕竟熟知之外，还有一些部件的保养确实非常容易被忽略的，比如点火线圈、部件接头以及刹车盘的保养，您注意过吗？

点火线圈

很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火线圈就是其中之一。点火线圈的常见故障是线圈被击穿。其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱, 造成发动机工作不正常。

点火线圈故障的检修方法：用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻,可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈的电阻值可参见有关车型的说明书。

此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火高压线、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。

部件接头

汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，或者更换新插头。

刹车盘

刹车盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，刹车盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换刹车盘。刹车盘过度磨损带来的后果是很严重的，首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足；另外，磨损后的刹车盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。为减少刹车盘的磨损带来的危险，必须定期对刹车盘进行检查，检查方法如下：

1）按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以30km/h、60km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性，松开转向盘制动，汽车应能保持原来的直行方向。

2）点刹制动检查，以30公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开；60公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速。

3）滑行性能检查，可以30公里/小时速度行驶，挂空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。另外，还应检查车辆的手刹是否灵敏，看有无溜车现象，以及刹车是否有异响。

汽车讲究“三分修七分养”，在进行日常保养时，除了重点部位以及常规保养之外，我们也要关注一下其他部件的养护检查，虽然这类部件不需我们花费过多的心神，但也不能一直忽略不是！