减少用车成本方法大攻略

导读：车主手册整理了减少用车成本方法大攻略的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

虽然我们现在的生活水平提高了，但是物价也在上涨，尤其是汽油价格，在急剧上升啊，所以要想减少用车成本，那么省油就是关键。

注意车速

在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。一般车速低时，活塞的运动速度低，这样就会导致燃烧不完全，就会使油耗增加。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这也会使耗油增加，所以最好把车速控制在经济车速之内，这样既能省油，而且对爱车也有好处，不过，如果是在市区比较拥堵的时候，为了安全，车速还是低些好，总不能为了省那点钱，而拿自己的安全开玩笑吧。

减少急刹车

刹车实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗，而急刹车更是意味着以更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速。车主也要学会提前预知刹车情况，并且注意控制好车速，这样就可以大大的减少急刹车的情况。

怠速时间勿长

车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。

发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。

所以热车时不必原地热车，可以通过汽车慢行几分钟，在恢复到正常车速。在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，最好关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。

换挡时机需把握

要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。多关心转速表，切记不要在低速的时候换挡。

勿猛踩油门

猛力加油每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出，另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，使耗油量增加。所以在开车时应该尽量避免一脚深一脚浅。

检查胎压

要注意保持胎压在正常的范围内，因为胎压过高或着过低对论坛都不好，对汽车的油耗也有影响，而且还会降低轮胎使用寿命，危及行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%～10%。

不要低挡行车

较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。要知道路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的油耗为9.1升，所以车主最好尽量用高挡位。

不要频繁变道

因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。正常情况下，车主在过弯道时要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。而频繁变道与过弯类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。

高速行驶勿开窗

这个时候开窗会增加车的阻力，如果车速高于70公里/小时后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗，所以在开车时尽量不要开窗。

所以说车主要想减少用车的成本，那么就要注意起这些细节上的事情，把细节上的东西做好了，不仅可以节约用油，而且还会减少爱车的故障，延长爱车的使用寿命。