火花塞怎么更换保养
时间:2017-06-07 13:55:01 编辑:车主指南
导读:车主指南整理了火花塞故障诊断及更换保养的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
火花塞多久更换一次呢?一般每3万公里更换一次火花塞,要注意的是,火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,最好四个火花塞一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。 常见的火花塞的故障 (一)火花塞有沉积物 。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物 ,严重时会造成发动机不能工作 ,如清洁火花塞可暂时得到补救 。为了保持良好的性能 ,必须查明故障根源 。 (1)油性沉积物 。火花塞上有油性沉积物 ,表明润滑油进入燃烧室内 。如果只是个别火花塞 ,则可能是气门杆油封损坏 。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物 ,表明气缸窜油 ,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞 。 (2)黑色沉积物 。火花塞电极和内部有黑色沉积物 ,表明混合气过浓 ,可以增高发动机运转速度 ,并持续几分钟 ,就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层 。 (二)火花塞严重烧蚀 。火花塞顶端起疤 、破坏或电极熔化 、烧蚀都表明火花塞已经毁坏 ,应更换 。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化 ,以便分析产生故障的原因 。 (1)绝缘体顶端有灰黑色条纹 。这种条纹标志火花塞已经漏气 ,应更换新件 。 (2)电极变圆且绝缘体结有疤痕 。表明发动机早燃 ,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低 ,火花塞热值过高等原因 。 (3)绝缘体顶端碎裂 。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因 。而点火时间过早 、汽油辛烷值低 、燃烧室内温度过高 ,都可能导致发动机爆震燃烧 。 (4)电极熔化且绝缘体呈白色 。表明燃烧室内温度过高 。这可能是燃烧室内积炭过多 ,使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良 ,也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等 。 火花塞有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。 大家在选用更换火花塞的时候,要明确自己爱车使用的火花塞型号,选择适合自己的火花塞类型。
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