汽车雨刮器故障怎么检查

导读：车主指南整理了汽车雨刮器的故障检查办法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

来自国家质量监督检验检疫总局消息，由于雨刮器电机缺陷，斯巴鲁汽车（中国）有限公司将自2011年9月28日起召回部分进口2010款及2011款斯巴鲁（SUBARU）力狮（Legacy）和傲虎（Outback）汽车，涉及车辆36728辆，生产日期为2009年11月4日~2011年5月17日。

当雨刮手柄开关拨至低档(LOW)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。这时电流通路有两条:

①雨刮保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常闭触点a、b→高速继电器接柱3→雨刮电机接柱1→电枢→搭铁。电机通电，以低速运转。

②雨刮保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刮开关“LOW”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。

当雨刮开关拨至高档(HIGH)位置时，低速继电器常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通；高速继电器常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。这时电流通路有三条:

1.雨刮保险片(+)→高速继电器接柱4→控制线圈→高速继电器接柱5→雨刮开关“HIGH”档→搭铁。高速继电器控制线圈通电，将其常闭触点a、b断开，常开触点a、c接通。

2.雨刮保险片(+)→低速继电器接柱4→控制线圈→低速继电器接柱5→雨刮开关“HIGH”档→搭铁。低速继电器控制线圈通电，将其常闭触点b、a断开，常开触点c、a接通。

3.雨刮保险片(+)→低速继电器接柱2→低速继电器常开触点c、a→低速继电器接柱1→高速继电器接柱1→高速继电器常开触点a、c→高速继电器接柱2→雨刮电机接柱2→电枢→搭铁。电机通电，以高速运转。

友情提醒：如果你发现雨刮器不工作了，先检查一下雨刮把柄的下端看是不是螺丝松了，如果没事的话那就有可能是里面的拉杆掉了，我月初的时候也就是拉杆掉了才换上的，60多块一套，淘宝淘的，效果不错。