福特轿车发动机怠速过高怎么办
导读:车主指南整理了福特轿车发动机怠速过高故障排除的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
【故障现象】
一辆福特轿车,采用2.3L电控汽油喷射发动机,冷起动时,需踩几次油门踏板才行,起动后不需踩油门踏板,车速就能达到70km/h,发动机怠速居高不下。
【故障原因】
引起上述故障的主要原因有以下几个方面:
(1)怠速调整螺钉调整不当;
(2)节气门开度过大或节气门位置传感器调整不当;
(3)怠速控制阀卡死或进气管漏气。
电控发动机是通过电控怠速控制阀来保证发动机正确的怠速转速的,而不是由人工调整节气门开度的大小来决定。电脑根据发动机水温和节气门位置来决定发动机的怠速转速。一般发动机在怠速运转时,稳定转速为700±50r/min。当电脑接收到节气门位置、发动机负荷、水温及转速信号后,经过运算,指令怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道,使进气量增加,以提高发动机转速;当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进气旁通道,使进气量减少,以降低发动机转速。
怠速转速值的调节是在发动机工作情况下进行的,当节气门位置传感器调整不当或节气门开度过大时,节气门开关便无法将正确的怠速转速工况传给电脑,电脑也就无法调节发动机的怠速转速,就会出现怠速过高或过低的现象。当节气门积碳过多、节气门关闭不严或是怠速控制阀卡死、进气管破裂及接口漏气松动时,也会造成怠速过高或过低的故障。
【故障检修】
(1)侧量节气门的电压,正常值应为0.4-0.5V;
(2)清洁节气门阀体,并调节节气门开度;
(3)清除怠速控制阀及进气孔内的积碳;
(4)检查进气管接口是否松动、破裂,防止进气歧管漏气。
按以上各步骤排除故障后,在没有故障码的情况下,如发动机怠速仍不正常,可接以下步骤进行调整。
1、必要条件
热车,发动机无故障,电气设备不工作,变速杆位于空档(P档或N挡)位置,节气门体、阀片和空气孔应干净无积碳。
2、顶置凸轮轴发动机怠速调整法
(1)拆下怠速控制阀(ISC)的线束连接器;
(2)起动发动机,在1500r/min时运转30s后,再使发动机回到怠速转速;
(3)检查怠速转速是否在625-725r/min之间,若不合适,调节节气门调整螺钉进行调整。
3、侧置凸轮轴发动机怠速调整
(1)拆下曲轴箱通风阀(PCV)管,并使管孔开度为5mm左右;
(2)拆下怠速控制阀的线束连接器;
(3)起动发动机,在2500r/min时运转30s后,再使发动机回到怠速转速;
(4)检查怠速转速是否在770-830r/min之间,否则,需调整怠速调整螺钉。
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