验收检修后的汽车需要注意的事项

导读：车主手册整理了验收检修后的汽车需要注意的事项的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

在汽车的使用过程中，有的时候会遇到车门的密封问题，这时候大多数的车主都会去修理厂修理，但是这样就好了吗？我们在拿到的时候该怎么去检测呢？

其实检测的办法很简单，只要把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，可千万别以为这样密封就很好了，这密封虽然好了，可是对车门的开关有影响，容易使密封件变形过大面，加速密封性能的丧失。

如果拉动纸片所需的力过小，那么就意味着密封不良，在更换车门时，在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，用胶带堵住工艺孔。

在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

在换车顶时，先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

若是更换车窗玻璃，那么就要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。因为车窗修理后很难回复到原状，所以在轻松拉动或升降车窗玻璃的基础上，也要关注车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

一开始就把这些检查工作做好了，那么若发现什么问题，就可以要求修理厂无条件的为我们解决，不然的话就很容易引起纠纷，增加自己的麻烦。