汽车跑偏是什么原因

导读：车主指南整理了汽车跑偏原因解析的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

经常开车的朋友有时可能会遇到轮胎跑偏的现象，这时我们该怎么处理呢？

悬挂

如果是新车，那么由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但若悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

转向系统如果有问题那么也会影响汽车的直线行驶。因为在行车的时候，各连接件肯定会有一些磨损，这样就容易使间隙过大或轴承、主销、衬套磨损就会造成松动，引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。

如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，那么就会造成转向失灵，汽车就难以控制，容易导致事故的发生。

轮胎

胎压不等也会出现汽车跑偏，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，这样轮胎的磨损程度就不一样，所以就会引起跑偏。

在对换时要注意前后轮成对儿同时对调，不能交*对角线前后对调；如果需要换新胎，那么最好四个一起换，要注意更换同一品牌、同一花纹的轮胎，这样才能保障轮胎的磨损趋之平衡。

另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

所以在遇到汽车跑偏的时候，不是立刻做四轮定位，而是应该先去找原因，只有对症下药，病才能好的快。