汽车火花塞烧蚀有什么症状

导读：车主指南整理了火花塞烧蚀的症状检查的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

火花塞烧蚀是火花塞最常见的故障之一，作为车主，尤其是已经有丰富驾驶经验的老车主，大家对此问题及时不是特别熟悉，相信也不陌生了。那么，如何在火花塞发生烧蚀故障时能够及时辨别，以便快速反应解决呢？

一般火花塞发生烧蚀故障时，会出现下面几种症状：

症状一：绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

症状二：绝缘体顶端碎裂

诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

症状三：电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

症状四：电极熔化且绝缘体呈白色

诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

“闻香识女人”的电影大家应该记得吧，同理，当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化，帮助大家快速检查问题，及时解决。