汽车点火线圈怎么检修

导读：车主手册整理了点火线圈检修小技巧的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

点火线圈工作原理

点火线圈由一次线圈和二次线圈组成，即初级线圈和次级线圈，两个线圈都绕在同一个铁心上，当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。供火花塞跳火。

点火线圈故障处理

（1）点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路。如点火线圈已损坏应修理或更换。

（2）在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约36mm，开启点火开关，一手启闭断电触点。如总火线与汽缸体间无火花跳过，即为点火线圈已损坏；如果跳火距离不足3mm，且火花很小时，即为点火线圈有漏电、低压电源电力不足，搭铁、低压线路有故障等情况，应查明原因进行修理或更换。