汽车发动机烧瓦抱轴是什么原因

导读：车主指南整理了发动机烧瓦抱轴的主要原因的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

造成发动机烧瓦抱轴的原因主要有以下这些：

（1）曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆；

（2）大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；

（3）机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干磨擦；

（4）机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻碍，形成轴瓦干磨；

（5）冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧溶；

（6）发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭距工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死；

（7）使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生颗粒磨损。

（8） 只有两种特殊情况可能因为机油因素造成严重轴瓦故障：

a.冷却水渗入机油中，长时间造成机油乳化、变质、粘度完全丧失，在轴瓦表面不能形成油膜，造成干磨擦；

b.冬季发动机温度过低，燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳，稀释了机油，也会造成此类事故。