汽车手动变速器跳档故障判断及解决方法

导读：车主指南整理了汽车手动变速器跳档故障判断及解决方法的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

汽车需要变速器，这是由汽车发动机的物理特性决定的。其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器。它主要是利用大小不同的齿轮配合而达到变速。

变速器通过离合器与发动机连接。 因此，变速器输入轴的转速与发动机相同。

变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。

变速器跳档故障产生的原因：

1、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；

2、变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；

3、由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；

4、齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；

5、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大或中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；

6、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；

7、变速器固定不牢固；

8、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；

9、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

变速器跳档故障的判断与排除：

l、在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构；

2、用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；

3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；

4、检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。

5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换；

6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；

7、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；

一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。