汽车制动鼓损坏是什么原因

导读：车主手册整理了制动鼓损坏的原因分析的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

作为车辆车轮制动器基础件的制动鼓，一般都采用14或18号灰铸铁，或可锻铸铁制造，其损伤都会影响汽车安全正常行驶。

制动鼓损坏的常见原因有：

1、制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。

2、制动鼓的损伤，主要是由于制动鼓摩擦和制动摩擦片而产生的磨损和变形。特别是当制动摩擦片的铆钉头露头，或者是制动器内进入砂粒等硬质材料时，制动鼓的磨损更为严重。这种硬质材料造成的磨损会在制动鼓周围形成沟槽和拉伤，制动鼓因为内径磨损超过极限尺寸Φ424mm而报废的大约占大修周期的30％左右，或者更多。

3、如果车辆超载又行驶在山路上，制动鼓的磨损由于频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。

4、制动鼓产生裂纹的原因是制动鼓由于磨损而超过使用极限尺寸，又经过多次镗削加工，使鼓壁变薄，在载荷应力的作用下产生裂纹。在制动鼓内径尺寸超过使用极限时，车辆重载下坡或下山行驶后又马上涉水，会造成制动鼓高温后急剧收缩，使制动鼓摩擦面沿轴线方向产生裂纹。

在这里应该指出的是：有的单位在制动鼓、内径已经超过使用极限尺寸之后，在制动蹄上加上金属板增加制动摩擦片的厚度继续使用，这是十分危险的。每次车辆的二级保养，均应拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。

制动鼓是汽车制动系的重要部件，与车辆制动能力好坏有着紧密的联系，决不能掉以轻心。安全问题，不容忽视。