汽车漆面老化原因与如何养护

随着汽车保有量的不断增多，汽车大多汽车已经到了该进行维修保养的阶段，在汽车后市场阶段，汽车喷漆以及划痕修复，少不了在各大专业的汽车维修或快修店进行。

1、轿车表面油漆层构成成分

汽车表面油漆一般分两种类型：普通漆和金属漆。普通漆的涂层为四层结构，总厚离约为80um，莫氏硬度约为0.4~0.5。金属漆涂层为五层结构，总厚度约为10um，莫氏硬度约为0.5以上。

无论是普通漆还是金属漆轿车，其装饰性、硬度、抗崩裂性、耐候性、耐潮和防腐蚀性、耐药性及抗老化等，都要靠面漆层来实现。如今汽车车漆护理的目的，不仅仅是提高车漆的的装饰以及保护漆膜，而是进一步提供面漆的理化指标。

2、造成轿车表面漆膜损伤、老化和失光的原因

造成轿车表面漆膜损伤、老化和失光的主要原因有两点：

（1）自然因素：风沙尘土的吹打，雨季泥水的冲击；柏油路面飞溅起的沥青、树胶、虫屎、鸟粪和油污的分类侵害；大气中的各种工业排放物、酸、碱及阳光中紫外线的侵蚀等。

（2）人为因素：新车“开蜡”用品选择不当或操作方法不当；清洗水压过大或未按要求程序清洗，以及随意使用干布擦拭等。

3、新车表面的初步护理

买来新车后不应急于涂蜡。通常汽车美容店的两种打蜡方式：一、机械式，将车身洗净擦，后将车蜡涂在旋转的涂蜡机布轮上，在车漆表面打磨：二、手工式，也是将车身洗净擦干后，涂上或喷上车蜡及增光液，最后持干棉布在车身上用力地反复涂擦。看起来是在做轿车表面涂漆的护理工作，但如果太频繁的使用，油漆表面从此出现细的划痕。护理次数的增加，抛光色泽越来越显著，直到最后漆膜出现失光、老化和填料层外露等情况。

4、轿车表面油漆的日常护理程序

在有条件的情况下，轿车应存放在专用车库中，平时应停放在阴凉避风处或加盖车罩，也就是说应避免阳光长时间的爆晒。紫外线是易造成漆膜老化、龟裂及失光的重要因素。由此平常对车漆的护理很重要。以下是常见的几种车漆保养注意方式。

（1）在雨中或泥泞道路上行驶过的车辆，应尽可能在漆面的泥水干燥之前用清水冲洗干净。尤其是在北方严冬多雪季节，为了融雪，一般要在道路上洒盐水，在这种道路上行驶过的车辆，隔一两天就要用高压清洗机清洗一下车轴表面，并认真清洗车辆底盘部位。不要用洗衣粉、肥皂水作清洗液。这类产品会使漆膜失光、局部产生色差，使密封橡胶条老化，也易造成金属生锈，必须使用专用汽车清洗剂。

（2）一辆没有在泥泞路面上行驶过的轿车表面，如果缺少大量的水清洗，一般只需两桶清水（约40L）就能将其清洗干净。

（3）对车身的擦拭，应选择干净的棉布、毛巾或麂皮一类的材料。擦车时，不要在漆膜表面作反复或旋转擦拭。尽可能车头车尾为纵方向直线一次擦拭到底。

（4）清洗过的车辆，可以通过涂用增光乳液，自发光浮液一类的产品，来增加漆膜表面光洁度，增增装饰效果。它还具有保洁作用。有防红外线、防酸、防碱及防腐等功能。有驾驶员以为高分子乳液状的喷涂蜡不如传统的硬度蜡更能有效地保护漆膜。认为在用量上，后一种显然比前一冲用量大，使用后有厚实感，这实际上是一种误解。现代高科技创造的高分子乳液虽然作为增光剂喷涂到漆膜表面的用量很少，但它比易分解的矿物蜡或生物蜡类制品更有效。