夏季汽车贴膜的注意事项

这些天天气渐渐热了起来，总算过了穿一件发抖穿两件被别人斜视的日子，小编我也是速速的脱去了自己厚厚的外套，蹦蹦哒哒起来那是格外的轻松，可是还没等我蹦跶个够，我就发现一个让我很郁闷的情况，那就是坐在我的小车车里，被太阳一晒那叫一个难受，回到公司我赶紧向我们的工程师仔细的经行了询问。今天就在这里给大家分享，夏季汽车贴膜的注意事项。

首先，先讲一下汽车膜的知识。汽车贴膜就是在车辆玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，叫做太阳膜防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

其次讲一下我们选汽车贴膜的的几个参数：可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率（也叫总太阳能阻隔率）。

1、可见光穿透率，我们在阳光中感受到的外线热主要决定因素：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，好处是安全，弊端是容易产生眩光，在防爆隔热膜中叫透光率，所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅，透光率越低颜色也就越深，前挡的透光率要在70%或者70%以上，这也是国家安全标准透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%，驾驶时，人眼最适合的透光率在60-78%是最合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在60-78%之间是最合适的，如果眼睛不好的车友，最好选择透光率在70%以上的膜。正规品牌的膜，这个指标都不低于98%，高的可达99%。

2、红外线阻隔率（不等于隔热率）：也是人类在太阳光中不可见的光谱，是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源，是太阳光中的不可见热量，他占太阳光总热量的53%，所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少，为什么呢？拿前风挡膜举个例子：（在透光率都要求在70%，紫外线阻隔率都能达到99%的情况下，我们要比的就是红外线阻隔多少了，而且红外线在太阳光中占的比例也最大，所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。

3、太阳能总阻隔率：指的是被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。专业角度来说，这个数据不是太阳膜性能的最重要的参考值，一般颜色越深的膜太阳能阻隔率越高，好太阳膜看的是红外线阻隔率，因为红量来源，太阳膜既然主要是隔热，自然主要看这个数据。

如果一款膜膜能做到高透光的同时又能有较高的太阳能阻隔率，依靠的一定是红外线阻隔率。好的隔热膜是能让你在享受清晰的视野、安全的驾驶环境、漂亮的原车外观的同时体会好的隔热效果，一般的隔热膜是要牺牲掉以上三项（靠颜色隔热）才能达到隔热目的的！

说到这里差不多关于汽车膜的知识就差不多完了，有什么不足的地方请指正，夏季来了为了您更好的驾驶体验，建议您给自己的爱车贴个漂漂的膜膜，同时提醒大家去正规的汽车维修店或者汽车服务机构，因为现在汽车市场很混乱，很容易就会碰到假货，到时就得不偿失了。当然也欢迎大家前来我们O2O汽车服务体验。关于今天的主题：夏季贴膜那样好看而且好用，到这里就讲完了。谢谢您的耐心观看。